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Hydrogène Franco-Belge: Coopération Frontalière

Le réseau d'hydrogène franco-belge fait l'objet d'un appel d'offres de création d'un réseau de transport lancé par GRTgaz et Fluxys.

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Le réseau d’hydrogène franco-belge fait l’objet d’un appel d’offres de création d’un réseau de transport lancé par GRTgaz et Fluxys. Les deux gestionnaires prévoient à présent de lancer une étude de faisabilité.

L’industrie manifeste son intérêt

Le premier corridor d’hydrogène franco-belge semble se concrétiser. En effet, dix-sept entreprises manifestent leur intérêt pour raccorder leur site de consommation ou de production au projet de réseau. En effet, ces dix-sept entreprises représentent une capacité totale de production allant de 300MW à 600MW.

Selon les variantes envisagées, la consommation d’hydrogène associée pourrait s’établir entre 1,5 et 3TWh/an. Cette coopération entre les deux homologues s’inscrit dans l’évaluation des besoins en transport d’hydrogène et des acteurs du marché. Pascal De Buck, CEO de Fluxys déclare:

« Nous sommes ravis de poursuivre le partenariat entamé avec GRTgaz dans le but de créer un réseau transfrontalier d’hydrogène. Ce dernier s’inscrit en effet parfaitement dans notre approche globale visant à la création d’une colonne vertébrale de l’hydrogène au niveau européen. »

Étude de faisabilité

Les échanges approfondis avec les différents participants permettent de qualifier et de cerner l’écosystème hydrogène de la région. En effet, la typologie des entreprises est variable avec des projets de production de différentes tailles. Thierry Trouvé, Directeur Général de GRTgaz, précise:

« Cet Appel à Manifestation d’Intérêt est un véritable succès, les porteurs de projets se sont fortement mobilisés. Cela nous conforte dans notre approche de développer des infrastructures de transport d’hydrogène mutualisées, ouvertes à tous dans une démarche de dialogue continu avec les acteurs du marché. »

Ainsi, Fluxys Belgium et GRTgaz décident de lancer l’étude de faisabilité du réseau de transport d’hydrogène franco-belge dès octobre 2022. Celle-ci aura pour objectifs d’établir le dimensionnement de l’infrastructure ainsi qu’une première évaluation du coût. Les résultats de cette étude de faisabilité interviendront au 1er trimestre 2023.

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