articles populaires

Hydrogène Bleu: les Britanniques sont Sceptiques

L'hydrogène bleu est une « mauvaise réponse » à la décarbonation selon le Président de l'association britannique de l'industrie de l'hydrogène qui vient de démissionner. |L'hydrogène bleu est une « mauvaise réponse » à la décarbonation selon le Président de l'association britannique de l'industrie de l'hydrogène qui vient de démissionner. 

Partagez:

L’hydrogène bleu dérivé des combustibles fossile est une « mauvaise réponse » à la décarbonation selon le Président de l’association britannique de l’industrie de l’hydrogène qui vient de démissionner.

 

L’hydrogène bleu, une « distraction coûteuse »

Chris Jackson, PDG et fondateur de Protium Green Solutions, démissionne de son poste à la UK Hydrogen and Fuel Cell Association. Cette démission survient un jour avant que le Royaume-Uni ne dévoile sa stratégie en matière d’hydrogène. Celle-ci soutient à la fois l’hydrogène vert, produit à partir d’énergie renouvelable par électrolyse, et l’hydrogène bleu, produit à partir de gaz naturel avec capture et stockage du carbone.

« Dans 30 ans, les générations qui nous suivront demanderont à tous ceux qui travaillent aujourd’hui dans le secteur de l’énergie ce que nous avons fait pour empêcher la catastrophe climatique à venir », déclare M. Jackson dans un post LinkedIn annonçant sa démission.

« Et je crois passionnément que je trahirais les générations futures en restant silencieux sur [le] fait que l’hydrogène bleu est au mieux une distraction coûteuse, et au pire un verrouillage pour une utilisation continue des combustibles fossiles qui garantit que nous ne parviendrons pas à atteindre nos objectifs de décarbonation. »

 

Une remise en question croissante de l’hydrogène bleu

Des chercheurs des universités Cornell et Stanford ont indiqué dans un rapport que la combustion d’hydrogène bleu pour le chauffage produit 20% d’émissions de GES en plus comparé à l’utilisation de gaz naturel classique. En Allemagne, un conseil consultatif gouvernemental a recommandé en juin que le pays évite la production d’hydrogène bleu, car elle n’est pas durable. La stratégie nationale allemande en matière d’hydrogène est axée sur l’hydrogène vert, mais envisage également l’utilisation de l’hydrogène bleu dans certains secteurs à forte intensité énergétique.

Au contraire, les partisans de l’hydrogène bleu affirment que ce carburant permettra une meilleure transition de l’hydrogène gris à l’hydrogène vert. Celia Greaves, PDG de la HFCA britannique, a salué l’approche « double » du Royaume-Uni, en faveur de l’hydrogène vert et de l’hydrogène bleu, qui aidera le pays à « se décarboner plus rapidement ». La stratégie de l’UE met déjà l’accent sur des solutions à base d’hydrogène bas carbone, le considérant comme nécessaire à moyen terme pour réduire les émissions.

« Nous pensons que l’hydrogène bleu est un moyen extrêmement efficace de décarboner l’économie », a déclaré Tony Ballance, responsable de la stratégie et de la réglementation chez Cadent Gas. « Les nouveaux systèmes de capture et de stockage du carbone permettront de capturer environ 97% des émissions de CO2 », a-t-il ajouté.

 

La stratégie britannique dépendante de l’hydrogène bleu

De même, l’objectif du Royaume-Uni de développer 5 GW d’hydrogène bas carbone d’ici à 2030, soit 1,31 million mt/an, pourrait ne pas être réalisable sans hydrogène bleu. En effet, une stratégie exclusivement axée sur l’hydrogène vert nécessite une capacité en énergies renouvelables très conséquente.

Selon Platts Analytics, les projets d’hydrogène vert du Royaume-Uni ne représentent que 44.000 tonnes de capacité de production annuelle. Les projets d’hydrogène bleu, quant à eux, représentent 2,26 millions de tonnes par an.

Mais finalement, comme souligné par Graham Cooley, PDG d’ITM Power, la seule voie pour atteindre le net-zéro reste l’hydrogène vert, alimenté par des énergies renouvelables.

Inscrivez-vous gratuitement pour un accès sans interruption.

Publicite

Récemment publiés dans

La course à l’hydrogène bas-carbone s’intensifie, et la question de son seuil de rentabilité gagne du terrain. Entre investissements massifs, innovations technologiques et rivalités géopolitiques, le G7 et la Chine multiplient les efforts pour faire baisser les coûts de production. Dans cette quête, chaque pays cherche la combinaison idéale pour accélérer l’adoption de cette énergie prometteuse et en faire un levier majeur de la transition énergétique.
Utility et GH EnA collaborent pour construire sept installations de production d’hydrogène à partir de biogaz en Corée du Sud, dans le cadre d’un partenariat stratégique pour le secteur des transports et de l’énergie.
Utility et GH EnA collaborent pour construire sept installations de production d’hydrogène à partir de biogaz en Corée du Sud, dans le cadre d’un partenariat stratégique pour le secteur des transports et de l’énergie.
Ionomr Innovations installe une usine de 1 800 m² à Boston. Cette unité vise à répondre à la demande croissante de membranes sans PFAS pour des applications industrielles stratégiques et devrait générer 40 emplois sur trois ans.
Ionomr Innovations installe une usine de 1 800 m² à Boston. Cette unité vise à répondre à la demande croissante de membranes sans PFAS pour des applications industrielles stratégiques et devrait générer 40 emplois sur trois ans.
La Chine annonce un plan ambitieux pour l’hydrogène vert, visant à stimuler sa production locale. Ce projet, représentant près de la moitié des capacités mondiales, se heurte à des défis d’accords d’achat critiques.
La Chine annonce un plan ambitieux pour l’hydrogène vert, visant à stimuler sa production locale. Ce projet, représentant près de la moitié des capacités mondiales, se heurte à des défis d’accords d’achat critiques.
PacificLight Power développera une centrale à cycle combiné au gaz compatible hydrogène sur l’île de Jurong. Prévue pour 2029, cette installation de 600 MW renforce les objectifs stratégiques de sécurité énergétique et de décarbonisation de Singapour.
L’Illinois accueillera une usine de carburant durable pour l’aviation, appuyée par un investissement de 820 millions de dollars. Ce projet vise à réduire les émissions de carbone et renforcer le secteur économique local.
L’Illinois accueillera une usine de carburant durable pour l’aviation, appuyée par un investissement de 820 millions de dollars. Ce projet vise à réduire les émissions de carbone et renforcer le secteur économique local.
Les industries américaines adoptent l’hydrogène bas-carbone, soutenues par des crédits fiscaux et des prix compétitifs. Une solution clé pour la carbonation des secteurs stratégiques face aux défis logistiques et économiques.
Les industries américaines adoptent l’hydrogène bas-carbone, soutenues par des crédits fiscaux et des prix compétitifs. Une solution clé pour la carbonation des secteurs stratégiques face aux défis logistiques et économiques.
Katowice inaugure une station hydrogène stratégique, cofinancée par l’Union européenne, renforçant les infrastructures pour les transports publics et privés en Pologne.
Katowice inaugure une station hydrogène stratégique, cofinancée par l’Union européenne, renforçant les infrastructures pour les transports publics et privés en Pologne.
L’Allemagne officialise l’utilisation de trois systèmes européens de certification pour l’hydrogène renouvelable, ouvrant la voie à des subventions nationales et à une meilleure traçabilité énergétique.
Ballard Power Systems annonce la commande de 90 piles à combustible, totalisant 6,4 mégawatts, pour des bus publics au Royaume-Uni et en Europe. Ces initiatives s’inscrivent dans les programmes soutenus par des financements publics pour la transition énergétique.
Ballard Power Systems annonce la commande de 90 piles à combustible, totalisant 6,4 mégawatts, pour des bus publics au Royaume-Uni et en Europe. Ces initiatives s’inscrivent dans les programmes soutenus par des financements publics pour la transition énergétique.
Le Nuevo León intègre un programme de la Banque mondiale pour développer 7 millions de tonnes d’hydrogène bas-carbone d’ici 2030, un enjeu stratégique pour les énergies renouvelables et la politique énergétique régionale.
Le Nuevo León intègre un programme de la Banque mondiale pour développer 7 millions de tonnes d’hydrogène bas-carbone d’ici 2030, un enjeu stratégique pour les énergies renouvelables et la politique énergétique régionale.
Air Liquide développera un craqueur d’ammoniac à Anvers en 2025, visant à soutenir l’approvisionnement en hydrogène bas-carbone en Europe. Une stratégie qui répond aux enjeux économiques et environnementaux régionaux.
Air Liquide développera un craqueur d’ammoniac à Anvers en 2025, visant à soutenir l’approvisionnement en hydrogène bas-carbone en Europe. Une stratégie qui répond aux enjeux économiques et environnementaux régionaux.
Sinopec inaugure en Chine un projet pionnier d’hydrogène vert à Qingdao, utilisant l’eau de mer et l’énergie solaire pour produire 20 mètres cubes par heure, une avancée stratégique pour l’autonomie énergétique nationale.
Axpo et ses partenaires ont démarré la construction d’une usine d’hydrogène à Bürglen. Cette installation produira 260 tonnes d’hydrogène par an pour des usages industriels et de mobilité.
Axpo et ses partenaires ont démarré la construction d’une usine d’hydrogène à Bürglen. Cette installation produira 260 tonnes d’hydrogène par an pour des usages industriels et de mobilité.
Everfuel et Karlstads Energi ont reçu une notification de subvention pour un projet d’électrolyseur de 20 MW à Karlstad, financé par le programme suédois Klimatklivet.
Everfuel et Karlstads Energi ont reçu une notification de subvention pour un projet d’électrolyseur de 20 MW à Karlstad, financé par le programme suédois Klimatklivet.
Les appels d’offres sud-coréens pour l’énergie hydrogène bas-carbone peinent à attirer les soumissionnaires, en raison d’un plafond tarifaire jugé insuffisant et d'une absence de clauses incitatives adaptées.
Les appels d’offres sud-coréens pour l’énergie hydrogène bas-carbone peinent à attirer les soumissionnaires, en raison d’un plafond tarifaire jugé insuffisant et d'une absence de clauses incitatives adaptées.
First Hydrogen étudie l’utilisation de réacteurs modulaires (SMR) pour sécuriser une production d’hydrogène vert scalable et compétitive en Europe et au Canada, alignée avec les besoins industriels et politiques actuels.
Six gestionnaires de réseaux européens initient une phase d’études approfondies pour évaluer la faisabilité technique et économique d’un corridor dédié à l’hydrogène, reliant plusieurs marchés stratégiques.
Six gestionnaires de réseaux européens initient une phase d’études approfondies pour évaluer la faisabilité technique et économique d’un corridor dédié à l’hydrogène, reliant plusieurs marchés stratégiques.
Les producteurs nord-américains d’hydrogène adoptent des stratégies innovantes pour améliorer la transparence des prix, espérant séduire les secteurs de l’ammoniac, de la mobilité et de la production d’électricité.
Les producteurs nord-américains d’hydrogène adoptent des stratégies innovantes pour améliorer la transparence des prix, espérant séduire les secteurs de l’ammoniac, de la mobilité et de la production d’électricité.
Hygreen Energy a fourni un système d’électrolyseur de 25 MW à Huadian Weifang Power Generation Co., marquant une étape clé pour la production d’hydrogène à grande échelle et la transition énergétique en Chine.
Hygreen Energy a fourni un système d’électrolyseur de 25 MW à Huadian Weifang Power Generation Co., marquant une étape clé pour la production d’hydrogène à grande échelle et la transition énergétique en Chine.
Ballard Power Systems annonce un partenariat stratégique avec Stadler US pour fournir 8 MW de moteurs FCmove®-HD+, destinés à équiper des trains zéro émission pour Caltrans, soutenant ainsi les objectifs environnementaux de la Californie.
Un protocole d’accord entre Oman et la Belgique marque un tournant pour l’économie de l’hydrogène, en renforçant la coopération internationale et en accélérant les progrès dans les technologies et infrastructures liées à cette énergie propre.
Un protocole d’accord entre Oman et la Belgique marque un tournant pour l’économie de l’hydrogène, en renforçant la coopération internationale et en accélérant les progrès dans les technologies et infrastructures liées à cette énergie propre.
La Tunisie prévoit de démarrer ses projets d’hydrogène en 2030. Avec des accords signés par des partenaires industriels internationaux, le pays ambitionne d’exporter massivement ce vecteur énergétique vers l’Europe.
La Tunisie prévoit de démarrer ses projets d’hydrogène en 2030. Avec des accords signés par des partenaires industriels internationaux, le pays ambitionne d’exporter massivement ce vecteur énergétique vers l’Europe.
Le président Abdel Fattah Al-Sissi a appelé BP à élargir ses engagements financiers en Égypte, notamment dans le secteur de l’hydrogène. Une initiative visant à positionner le pays comme un acteur incontournable dans ce domaine stratégique.
Le président Abdel Fattah Al-Sissi a appelé BP à élargir ses engagements financiers en Égypte, notamment dans le secteur de l’hydrogène. Une initiative visant à positionner le pays comme un acteur incontournable dans ce domaine stratégique.

Publicite