HIF Global lance HIF EMEA

HIF Global vise l'expansion dans la région EMEA

Partager:

Les articles d'energynews.pro en intégralité à partir de 4.90€/mois sans engament

30 000 articles déjà publiés depuis 2021.
150 nouvelles analyses chaque semaine pour décrypter les marchés.

Digital PRO access MENSUEL

Accès immédiat — 4.90€/mois*

sans engagement - annulable à tout moment, activation en 2 minutes

*Tarif indiqué HT applicable pendant 1 mois d’abonnement sans engagement, puis révisé à 14.90 €/mois à partir du 2ᵉ mois.

Digital PRO access annuel

Accès immédiat — 99€/an*

Pour accéder à tout energynews.pro sans aucune limite

*Tarif indiqué HT applicable pendant 1 an d’abonnement, puis révisé à 149,00 €/mois à partir de la 2ᵉ année.

HIF Global est la première entreprise de développement d’e-fuels. Elle a annoncé la création d’une filière EMEA (Europe, Moyen-Orient et Afrique) pour assurer une expansion globale.

Une volonté de développer les e-fuels

HIF Global est la principale société développeuse de carburants synthétiques à base d’hydrogène et de CO2. Le but des e-fuels est ainsi de disposer de véhicules thermiques climatiquement neutres.

HIF Global a annoncé le lancement de HIF Europe, Moyen-Orient et Afrique (HIF EMEA). Le siège social se situe à Berlin. Armin Schnettler en le président et Thortsen Herdan le PDG.

Ainsi, HIF EMEA permettra de distribuer les e-fuels produits par HIF Global dans la région. Cela commencera par l’exploitation de l’usine Haru Oni, située à Magallanes, au Chili. De plus, HIF EMEA développera de nouveaux projets dans la région.

La mise en place d’un réseau mondial

César Norton, PDG de HIF Global, déclare :

« Nous bâtissons une présence mondiale et une équipe d’élite pour lutter contre le changement climatique et accélérer la décarbonisation. HIF EMEA, sous la direction d’Armin Schnettler et de Thorsten Herdan, se concentrera sur la fourniture de carburants à base d’électricité neutres en carbone, également connus sous le nom d’eFuels, à la région EMEA pour accélérer la décarbonisation et améliorer la sécurité de l’approvisionnement en énergie. »

HIF EMEA prévoit alors d’approvisionner l’Europe avant la fin de l’année. Selon Thorsten Herdan, l’expansion des e-fuels sur les marchés de l’EMEA ne nécessite pas de modifier les infrastructures.

Le marché du carburant aviation projeté à 751 milliards USD d’ici 2032

Avec une croissance annuelle estimée à 10,11 %, le marché mondial du carburant aviation pourrait atteindre 751 milliards USD en 2032, porté par la hausse du trafic aérien et les nouveaux partenariats industriels.

CNAF prend une participation dans une raffinerie privée de carburant d’aviation durable

Le distributeur chinois de carburant aérien CNAF a annoncé un nouvel investissement dans une raffinerie privée de carburant durable, consolidant sa stratégie d’intégration dans un secteur encore émergent mais jugé crucial pour l’aviation nationale.

Petrobras vise Raízen pour relancer l’éthanol sous contrainte juridique d’ici fin 2025

Selon O Globo, Petrobras étudie une entrée chez Raízen, via prise de participation ou achat d’actifs, pour renouer avec l’éthanol. Une décision est envisagée d’ici fin 2025, sous contraintes juridiques liées à la distribution de carburants.
en_1140170837540

Grapevine Energy restructure $60mn de dettes et passe sous contrôle privé

Grapevine Energy boucle sa réorganisation financière, efface une partie de sa dette et obtient plus de $60mn en nouveaux financements, tout en nommant une nouvelle direction pour piloter ses activités de biocarburants.

Airbus et l’Indonésie s’allient pour produire 100 millions de tonnes de carburant aérien durable

Airbus Singapour et l’université agricole de Bogor en Indonésie développent un carburant aérien issu de biomasse, visant une capacité annuelle de 100 millions de tonnes.

Fusion Fuel prend 51% d’une coentreprise en Afrique du Sud pour un projet énergétique industriel

Fusion Fuel Green PLC va investir €480,000 dans une coentreprise sud-africaine afin de déployer une technologie de chaudière exclusive pour un site industriel, avec des flux de trésorerie prévus dès la première année.
en_1140120843540

La France peine à intégrer les biocombustibles dans sa stratégie de décarbonation énergétique

La stratégie nationale accorde une place limitée aux biocombustibles et biocarburants, malgré leur potentiel immédiat pour réduire les émissions, mettant en difficulté la filière qui réclame un cadre réglementaire clair et un soutien institutionnel renforcé.

Le marché des e-carburants vise $66,25bn d’ici 2030 sous l’impulsion de l’Asie-Pacifique

La croissance des e-carburants s’accélère avec un marché attendu à $66,25bn d’ici 2030, portée par l’essor industriel de l’Asie-Pacifique, le développement technologique et les investissements dans l’infrastructure hydrogène et ammoniaque.

Des sites stratégiques choisis au Canada pour produire du diesel renouvelable industriel

Trois sites situés en Colombie-Britannique, en Ontario et au Québec accueilleront des installations visant à transformer des déchets de bois en diesel renouvelable grâce à un procédé validé par une récente étude de faisabilité.
en_114040872540

Un tribunal californien condamne Phillips 66 à 820 mn $ pour vol de secrets industriels

La société Phillips 66 est condamnée à verser 820 mn $ à Propel Fuels pour avoir utilisé des secrets industriels afin d’accélérer ses activités dans les carburants renouvelables.

Production de carburant aviation durable : INA et CLG réalisent un test industriel inédit en Croatie

INA a réalisé une première production industrielle de carburant aviation durable dans sa raffinerie de Rijeka, démontrant la faisabilité de la co-traitance de matières premières biogéniques à l’échelle commerciale grâce à la technologie développée par Chevron Lummus Global.

Dix-sept entreprises britanniques reçoivent £63 millions pour accélérer la production de carburants durables

Dix-sept sociétés du Royaume-Uni obtiennent une enveloppe de £63 millions (environ $81.5mn) pour développer les carburants d’aviation durables, soutenant près de 1 400 emplois et stimulant la filière nationale.
en_114028072030540

Par Pacific, Mitsubishi et ENEOS créent une coentreprise de 100 mn USD pour les carburants renouvelables à Hawaï

Par Pacific, Mitsubishi et ENEOS investissent ensemble dans la plus grande usine de carburants renouvelables d’Hawaï, visant une capacité annuelle de 61 mn de gallons, avec un investissement initial de 100 mn USD.

Syzygy Plasmonics et Velocys lancent un projet SAF pionnier de 500 000 gallons en Uruguay

Syzygy Plasmonics retient la technologie Fischer-Tropsch de Velocys pour équiper la première installation commerciale NovaSAF 1, valorisant le biogaz issu de déchets laitiers en carburant aérien durable.

Weichai Power lance un navire de recherche à 100% biodiesel dans le port de Singapour

Le lancement du President 100, un navire portuaire propulsé uniquement au biodiesel, marque une nouvelle étape pour l’expérimentation de carburants alternatifs dans le secteur maritime à Singapour.
en_114016072045540

Chimbusco Pan Nation livre un premier lot de B30 marine gasoil à Hong Kong

Chimbusco Pan Nation réalise une première livraison de B30-MGO à Hong Kong pour la compagnie maritime Orient Overseas Container Line, confirmant sa stratégie de diversification vers les carburants alternatifs et répondant aux nouvelles réglementations internationales sur les carburants marins.

Singapour fixe un prélèvement SAF aérien jusqu’en 2028 malgré l’instabilité tarifaire

Singapour annonce la fixation du prélèvement sur les billets d'avion destiné à l'achat de carburant durable (SAF), avec un montant inchangé entre 2026 et 2028, quelles que soient les variations importantes du prix mondial du carburant.

Curve Energy Corp. signe un accord stratégique avec Saudi Aramco Technologies

Curve Energy Corp. a officialisé un accord de non-divulgation avec Saudi Aramco Technologies, permettant des échanges confidentiels d'informations dans le cadre de potentielles collaborations technologiques sur le marché mondial des carburants maritimes à faible teneur en soufre.
en_11402909239540

La France signe un contrat stratégique pour produire des carburants d’aviation durables

Le gouvernement français officialise sa stratégie industrielle pour développer une filière nationale compétitive de carburants d’aviation durables, visant à couvrir les besoins domestiques et à renforcer la position exportatrice de la France d'ici 2030.

La France accélère sa stratégie industrielle dans les carburants d’aviation durables

Trois ministres français et de grands groupes industriels signent un accord pour accélérer la production nationale de carburants d'aviation durables, avec l'ambition de positionner la France comme leader européen de cette filière émergente.

Connectez-vous pour lire cet article

Vous aurez également accès à une sélection de nos meilleurs contenus.

ou

Passez en illimité grâce à notre offre annuelle:
99€ la 1ère année, puis 199€ /an.