दो निम्न-कार्बन ईंधन, अरल से नवाचार

अराल ने बर्लिन के एक स्टेशन और डसेलडोर्फ के एक स्टेशन पर दो नए निम्न-कार्बन ईंधन जारी करने की घोषणा की।
carburants bas carbone

अराल ने बर्लिन के एक स्टेशन और डसेलडोर्फ के एक स्टेशन पर दो नए निम्न-कार्बन ईंधन जारी करने की घोषणा की। शुद्ध जीवाश्म ईंधन की तुलना में ये उत्पाद औसतन 25% कम CO₂ उत्सर्जित करते हैं।

एक उत्सर्जक क्षेत्र

स्टेटिस्टिक्स बुंडेसमट का दावा है कि परिवहन यूरोपीय संघ के CO2 उत्सर्जन का 1/4 हिस्सा है। 2030 तक इन उत्सर्जनों को 65% तक कम करना होगा और दो तिहाई यात्राएं आंतरिक दहन वाहनों से की जाएंगी।

वितरकों के बीच दबाव पहले से ही महसूस किया जा रहा है। वे 2030 में ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को 25% तक कम करने के लिए बाध्य होंगे। आज तक, जैव ईंधन और जीवाश्म ईंधन के मिश्रण से बेहतर कोई विकल्प नहीं है। अरल द्वारा पेश किया गया समाधान ठीक यही है।

Futura Super 95 और Aral Futura Diesel में कम से कम 30% उच्च गुणवत्ता वाले नवीकरणीय घटक होते हैं। राज्य सचिव ओलिवर लुक्सिक बर्लिन होल्ज़मार्कट्रेश साइट पर एक यात्री कार के प्रतीकात्मक पहले भरने के समय उपस्थित थे।

कम कार्बन ईंधन

दोनों ईंधनों में मौजूद अक्षय घटक अभी भी मौजूदा मानकों DIN EN 590 (डीजल) और DIN EN 228 (पेट्रोल) को पूरा करते हैं। वाहन जो E10 या B7 ईंधन पर चल सकते हैं, उनका ऊर्जा संक्रमण में अपना स्थान है। ई-मोबिलिटी के अलावा, उन्नत जैव ईंधन बाजार से मौजूदा वाहनों को हटाए बिना CO2 उत्सर्जन को कम करने के लिए एक प्रभावी लीवर हैं।

अराल एजी के सीईओ पैट्रिक वेन्डेलर कहते हैं:

“हम आश्वस्त हैं कि CO2 उत्सर्जन को बचाने वाले पेट्रोल और डीजल ईंधन परिवहन के ऊर्जा संक्रमण में महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकते हैं – भले ही यह वाहनों के विद्युतीकरण को चौड़ा करना और बायो-एलएनजी, बायो-सीएनजी जैसे पावरट्रेन के विविधीकरण को जारी रखता हो। और भारी परिवहन में हाइड्रोजन। हमारे नए ईंधन के साथ, हम यह प्रदर्शित कर रहे हैं कि वर्तमान ईंधन मानकों के तहत क्या संभव है।”

इसके अलावा, इन दोनों ईंधनों में अरल एंटी-श्मुट्ज़-फॉर्मल फॉर्मूला मौजूद है। TÜV-Rheinland द्वारा प्रमाणित, यह इंजन की गंदगी को हटाता है। इस प्रकार यह बाद वाले को किसी भी तरह के दूषण से बचाकर उसके रखरखाव में योगदान देता है।

अंत में, अरल खुद को कम कार्बन वाले ईंधन के विकास तक सीमित नहीं रखेगा। यह बुनियादी ढांचे का भी विकास करेगा जो परिवहन के डीकार्बोनाइजेशन को बढ़ावा देता है। यह उन 1000 चार्जिंग पॉइंट्स के हिस्से को बदलने में सक्षम होगा जो उन्हें पहले से ही बायोएलएनजी/बायोसीएनजी और हाइड्रोजन के साथ संगत बनाने के लिए हैं।

 

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