L’entreprise Hydrogène de France (HDF Energy), une PME innovante basée à Blanquefort, près de Bordeaux, a récemment confirmé la réception d’une aide européenne pouvant atteindre 172 millions d’euros. Cette subvention s’inscrit dans le cadre du quatrième Projet Important d’Intérêt Européen Commun (PIIEC, IPCEI en anglais), qui soutient les secteurs émergents et les technologies de rupture, notamment celles visant à la transition énergétique et la sortie des énergies fossiles. En France, le gouvernement, dans une période d’instabilité politique, a réitéré son engagement pour accélérer le développement de l’hydrogène vert.
HDF Energy a inauguré la première usine mondiale de piles à combustible de forte puissance. Ces piles, capables de transformer l’hydrogène en électricité, sont essentielles pour décarboner divers secteurs industriels et de transport. La subvention de 172 millions d’euros est destinée à soutenir le développement et la production de ces piles à combustible, favorisant ainsi la réduction des émissions de carbone.
Contexte et Impact de l’Aide Européenne
La quatrième phase d’aide, débloquée le 28 mai et totalisant 1,4 milliard d’euros, bénéficie à 11 entreprises de sept pays européens. Parmi les bénéficiaires figurent, en plus de PME comme HDF Energy, des géants industriels tels qu’Airbus, BMW, et Michelin, ainsi que des filiales européennes du groupe américain Air Products. Depuis 2022, les initiatives PIIEC ont alloué 19 milliards d’euros au développement de l’hydrogène vert en Europe, à travers quatre vagues successives de financements.
Le programme Hy2Move, qui constitue cette quatrième vague, fait suite aux initiatives Hy2Tech, Hy2Use, et Hy2Infra, qui ont respectivement soutenu les usines d’électrolyseurs, les installations de stockage et les infrastructures de transport d’hydrogène. Ces efforts combinés visent à positionner l’Europe en tant que leader mondial dans le secteur de l’hydrogène vert.
Développement et Perspectives de HDF Energy
HDF Energy prévoit de débuter la production en série de ses piles à combustible de grande puissance, variant de 1,5 à 10 MW, dès 2026, après une phase de pré-série en 2025. Ces piles joueront un rôle crucial dans la décarbonation du transport lourd, notamment pour les locomotives de fret à hydrogène et les navires, des marchés estimés à 100 milliards de dollars. HDF Energy collabore déjà avec des partenaires tels que Captrain, une filiale de la SNCF, et ABB Marine international pour concrétiser ces projets.
En reliant ses piles à combustible à des sources d’électricité renouvelable comme l’éolien ou le solaire, HDF Energy vise également à remplacer les anciennes centrales au charbon et au fuel, contribuant ainsi à la stabilité et à la durabilité des réseaux électriques européens.
Les ambitions de HDF Energy ne s’arrêtent pas là. L’entreprise projette d’augmenter ses effectifs directs à Blanquefort de 100 à 500 employés d’ici 2030, marquant une expansion significative de ses capacités de production et d’innovation.
L’aide européenne de 172 millions d’euros représente une reconnaissance et un soutien majeurs pour HDF Energy, qui se positionne comme un acteur clé de la transition énergétique en Europe. Les initiatives en cours et les collaborations stratégiques de l’entreprise sont prometteuses pour l’avenir du secteur de l’hydrogène vert, tant sur le plan économique qu’environnemental.
