Le GNL russe, dont l’Europe est dépendante, atteint des prix records. Par conséquent, Gazprom ne se presse plus pour la mise en route du gazoduc Nord Stream 2.
Les prix du GNL poussent Gazprom à la passivité
« Nous ne voulons pas demander une approbation plus rapide pour le gazoduc. C’est maintenant l’Allemagne qui est aux commandes », déclare une source anonyme tel que rapporté par Reuters.
Multiplier les voies de transit du gaz signifierait le déclenchement des contrats de fourniture de GNL. Entrainant ainsi la baisse des prix du gaz. Et par conséquent, des revenus de Gazprom.
À l’inverse, le maintien de la situation actuelle ne peut qu’aggraver la hausse des prix. Pourtant, Gazprom et la Russie se défendent auprès des instances européennes et internationales d’influencer les cours du gaz.
Certains acteurs les accusent en effet d’utiliser les prix du gaz comme levier de pression contre l’Europe. Notamment au regard de la situation qui opposent la Russie à l’Ukraine, défendue par l’Union Européenne.
La Russie respecte ses engagements contractuels
De leur côté, les autorités russes énoncent qu’elles respectent simplement leurs engagements contractuels. Elles rétorquent également que le gazoduc est construit depuis septembre 2021 et qu’elles attendent, depuis lors, l’approbation de l’Allemagne pour livrer les premiers m3.
En somme, que ce serait plutôt l’Allemagne qui retarderait la mise en route du gazoduc et qui serait à l’origine du maintien des prix hauts du GNL en Europe.
Suspension du processus de certification
D’autant que le processus de certification est actuellement suspendu. Les autorités allemandes attendent que le consortium du projet Nord Stream 2 AG crée une société de droit allemand pour obtenir une licence d’exploitation.
Selon certaines sources, cette suspension pourrait retarder le début des opérations jusqu’en mars 2022. Gazprom déclare que la société d’exploitation du pipeline est en contact avec le régulateur allemand pour régler cette situation.
Cependant, l’entreprise refuse de donner un calendrier pour le début des livraisons et ne semble pas enclin aux pressions.
