Getlink, opérateur du tunnel sous la Manche, a rapporté une baisse de 23% de son chiffre d’affaires au premier trimestre 2024, principalement due à la baisse des prix de l’électricité qui a affecté ElecLink, la liaison électrique entre la France et l’Angleterre.
Impact sur ElecLink
ElecLink, qui avait bénéficié de conditions de marché exceptionnelles l’année précédente, a vu son chiffre d’affaires chuter de 54% à 107 millions d’euros au premier trimestre 2024. Cette diminution est attribuée à la normalisation des prix de l’électricité après une année particulièrement favorable.
Stabilité de l’activité Eurotunnel
L’activité principale d’Eurotunnel, le transport de véhicules et de passagers, est restée stable avec un chiffre d’affaires de 244 millions d’euros. Cependant, le transport de voitures a légèrement diminué de 2%, en partie à cause d’une concurrence accrue des ferries, qui pratiquent un « dumping social » selon Getlink.
Mesures légales contre le dumping social
Getlink se prépare à l’application d’une nouvelle loi en juillet qui ciblera le dumping social sur les liaisons transmanches, forçant les compagnies de ferries à respecter le droit du travail français, y compris le salaire minimum et les limites sur le temps de travail des marins. Cette mesure vise à réduire l’avantage concurrentiel des opérateurs utilisant des pratiques jugées déloyales.
Performance d’autres segments
Le trafic de camions via le tunnel a diminué de 6%, reflétant un marché stagnant. En revanche, Eurostar a vu une augmentation de 9% du nombre de passagers, avec 2,4 millions de voyageurs au premier trimestre, ce qui a aidé à maintenir stable le chiffre d’affaires de cette activité. La filiale de fret ferroviaire, Europorte, a enregistré un chiffre d’affaires de 40 millions d’euros, marquant une hausse de 14% par rapport à l’année précédente.
Malgré les défis du premier trimestre, Getlink maintient ses objectifs financiers pour 2024, avec un excédent brut d’exploitation prévu entre 780 et 830 millions d’euros.
