TotalEnergies a annoncé aujourd'hui la prolongation de ses partenariats avec Oman dans la production de gaz naturel liquéfié (GNL) pour une durée de cinq à dix ans.

Le bénéfice opérationnel de PetroChina dans le secteur du gaz naturel a augmenté d'environ 24,5 % d'une année sur l'autre, atteignant 19,48 milliards de yuans (2,66 milliards de dollars) au cours des neuf premiers mois de 2023. Cette croissance remarquable peut être attribuée aux réformes en cours de la tarification du gaz naturel en Chine.

Le projet australien d'importation de gaz de la compagnie Santos a été suspendu suite aux inquiétudes exprimées par un responsable aborigène concernant les sites patrimoniaux menacés par un gazoduc sous-marin.

Enterprise Products annonce un investissement de 3,1 milliards de dollars dans des projets d'infrastructure pour accompagner la hausse attendue de la production de gaz naturel liquéfié (GNL) dans le bassin Permien.

Les officiels européens cherchent à sécuriser leur approvisionnement énergétique en se tournant vers le gaz naturel liquéfié américain (GNL) pour répondre à leurs besoins en énergie tout en réduisant les émissions de gaz à effet de serre, malgré les tensions géopolitiques mondiales.

L'Europe pourrait faire face à une surcapacité d'importation de gaz naturel liquéfié (GNL) alors que la demande reste modérée, alerte l'IEEFA.

Malgré le doublement de la capacité de stockage de GNL en Allemagne d'ici la fin de 2023 avec le déploiement de plusieurs nouvelles unités de stockage et de regazéification flottantes, les acteurs du marché ne s'attendent pas à ce que cela modifie fondamentalement les prix du gaz allemands par rapport à d'autres hubs européens.

L'Europe fait face à de multiples risques potentiels concernant son approvisionnement en gaz cet hiver, notamment en raison des conflits au Moyen-Orient et des fluctuations des prix du gaz.

BSOG a achevé la première maintenance planifiée de son projet gazier Midia en Roumanie, marquant une étape clé dans la production de gaz en Europe.

Les récents retards au Canal de Panama ont poussé davantage de volumes de gaz naturel liquéfié vers l'Europe malgré les avantages économiques de l'arbitrage vers l'Asie, en raison de conditions météorologiques et de contraintes logistiques favorisant l'Europe en tant que destination privilégiée pour le LNG américain.