Grâce aux nouveaux incitatifs gouvernementaux pour le secteur des transports, le gaz naturel renouvelable (GNR), ou biométhane, a connu une croissance phénoménale en 2022, avec 60 millions de pieds cubes par jour (mmcfd) de nouvelle capacité de production ajoutée, selon un nouveau rapport de Wood Mackenzie.
Le gaz naturel renouvelable gagne en popularité en Amérique du Nord avec de faibles émissions de carbone.
Selon le rapport intitulé « North American renewable natural gas state of the market », le nombre de projets de GNR a doublé au cours des cinq dernières années et 66 projets futurs ont été annoncés en 2022.
Au total, la taille du marché nord-américain est de 385 mmcfd, avec des États comme le Texas (62 mmcfd), la Californie (33 mmcfd), la Pennsylvanie (33 mmcfd), en tête. L’activité a été stimulée par des mandats et des incitatifs récents visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre, notamment par des crédits d’impôt à l’investissement (CII) dans la Loi sur la réduction de l’inflation pour le développement du GNR et des programmes de carburant à faible teneur en carbone dans le programme de la Renewable Fuel Standard de l’EPA.
« Le GNR est devenu plus populaire, car il peut avoir une intensité en carbone cinq fois plus faible que les projets de gaz naturel et contribue à réduire considérablement les émissions lorsqu’il est utilisé pour le carburant de transport », a déclaré Natalia Patterson, analyste de recherche principale chez Wood Mackenzie. « On estime que plus de la moitié de la production de GNR est consommée comme carburant pour les véhicules au gaz naturel. »
Les sites d’enfouissement représentent la plus grande partie de la capacité par matière première en raison des émissions de méthane, mais les projets de gestion des déchets animaux sont en hausse, suivis des projets de traitement des déchets alimentaires et des eaux usées. Malgré la croissance récente, le marché du GNR ne représente actuellement que 0,5 % du marché nord-américain du gaz naturel. Pourtant, grâce au soutien continu des politiques et au développement de la technologie, Wood Mackenzie prévoit qu’elle atteindra 3 % du marché d’ici 2050, pour un total de 4 milliards de pieds cubes par jour.
« Il y a des possibilités pour un nouveau cadre stratégique de stimuler l’activité dans le secteur, mais nous devrons également voir des efforts volontaires, en particulier de la part du secteur industriel, à mesure que davantage d’entreprises s’engagent dans des initiatives à faibles émissions de carbone », a déclaré M. Patterson. « La croissance dans le secteur industriel pourrait éclipser la demande traditionnelle de GNR dans le secteur des transports. »
