A Ford anunciou a 13 de Fevereiro que iria investir 3,5 mil milhões de dólares para estabelecer uma fábrica de baterias de veículos eléctricos em Marshall, Michigan. A fábrica será a primeira no mundo a produzir baterias de fosfato de lítio de ferro (LFP) suportadas por um fabricante de automóveis, de acordo com a Ford. A produção de baterias LFP irá permitir à Ford diversificar a sua oferta de baterias para veículos eléctricos. A produção de baterias LFP também beneficiará de custos mais baixos e de cadeias de abastecimento mais estáveis, uma vez que não utilizam níquel e cobalto, metais críticos para baterias de lítio-cobalto-manganês (NCM).
O objectivo é diversificar a oferta de baterias de veículos eléctricos da Ford
A instalação de 35 GWh/ano LFP deverá iniciar a produção em 2026, com opções para aumentar a produção posteriormente. A produção de baterias na fábrica de Michigan vai sustentar o objectivo da empresa de atingir a produção global anual de 600.000 veículos eléctricos este ano e 2 milhões de veículos até ao final de 2026.
Além disso, a produção de baterias LFP permitirá à Ford fornecer uma segunda opção para potenciais compradores de veículos eléctricos que possam preferir uma maior duração da bateria, tempos de carga mais rápidos e maior acessibilidade. A decisão de investir na fábrica de baterias também se alinha com as prioridades estabelecidas pela Lei de Redução da Inflação (IRA) dos EUA, que este ano concederá créditos fiscais aos fabricantes e consumidores de veículos eléctricos com base na fonte de matérias-primas e componentes de baterias.
Ford chega a acordo com CATL
Para apoiar a sua produção de baterias LFP nos EUA e no estrangeiro, a Ford também celebrou um acordo com o fabricante chinês de baterias Contemporary Amperex Technology (CATL). Como parte do acordo, a CATL fornecerá à Ford conhecimentos e serviços de células de bateria LFP para ajudar o fabricante de automóveis nas suas operações. A Ford já está envolvida em colaborações de baterias com a SK On e a LG Energy Solutions.
A decisão da Ford de estabelecer uma parceria com a CATL faz parte de uma tendência de parcerias formadas entre fabricantes de automóveis e fabricantes de baterias nos últimos anos. Os principais produtores de automóveis procuram formar joint ventures com fabricantes de baterias para tirar partido da sua experiência e cumprir os seus objectivos de produção de VE. Entretanto, os fabricantes de baterias têm estado ansiosos por estabelecer quotas de mercado na indústria emergente de VE.
