Les réacteurs nucléaires modulaires (SMR) attirent de plus en plus l’attention pour leur potentiel industriel. First Hydrogen, acteur engagé dans le développement de solutions énergétiques, évalue leur intégration dans ses opérations en Europe et au Canada pour soutenir la production d’hydrogène vert. L’objectif est de répondre aux besoins croissants des secteurs industriels et du transport, tout en assurant une continuité énergétique.
Les SMR, qui se distinguent par leur conception compacte et modulaire, présentent des avantages clés dans les projets nécessitant des approvisionnements énergétiques constants. Contrairement aux sources intermittentes telles que l’éolien et le solaire, ces réacteurs offrent une énergie stable, ce qui les rend compatibles avec les processus industriels d’électrolyse de l’eau utilisés pour produire l’hydrogène.
Un choix stratégique pour sécuriser l’offre
Face à une demande croissante d’hydrogène vert en Europe et en Amérique du Nord, les capacités traditionnelles de production peinent à répondre aux volumes requis. Les SMR, par leur flexibilité et leur rapidité de déploiement, pourraient permettre à First Hydrogen d’ajuster sa production en fonction des besoins des marchés.
Par ailleurs, leur potentiel d’installation locale limite les coûts logistiques liés au transport de l’hydrogène, souvent élevé en raison des infrastructures spécifiques nécessaires à sa distribution.
Adaptation aux cadres réglementaires
L’exploration de cette technologie répond également aux politiques publiques soutenant l’hydrogène comme pilier de la transition énergétique. En Europe, l’Union européenne vise une production accrue pour réduire sa dépendance énergétique, tandis qu’au Canada, des incitations fiscales encouragent le développement de technologies avancées dans ce domaine.
Cependant, l’adoption des SMR n’est pas sans défis. Leurs coûts initiaux, bien que modulaires, restent significatifs, et les exigences réglementaires liées à l’énergie nucléaire varient fortement selon les juridictions, ce qui pourrait allonger les délais de mise en œuvre.
Un modèle énergétique double usage
Les capacités des SMR ne se limitent pas à la production d’hydrogène. L’énergie excédentaire générée peut être injectée dans les réseaux locaux pour améliorer la rentabilité ou alimenter des infrastructures telles que les bornes de recharge pour véhicules électriques.
Cette stratégie d’utilisation combinée pourrait renforcer la compétitivité de First Hydrogen, notamment sur des marchés en recherche de flexibilité énergétique.
Une approche industrielle pragmatique
Plutôt que de se positionner uniquement sur des discours environnementaux, l’initiative de First Hydrogen repose sur des arguments principalement économiques et stratégiques. La modularité des SMR permettrait d’optimiser les coûts et d’accélérer le déploiement sur des marchés stratégiques, répondant à des besoins précis en matière d’hydrogène industriel ou de transport.
En intégrant cette technologie, l’entreprise se positionne sur une chaîne de valeur diversifiée et répond à une demande en pleine structuration, où l’hydrogène vert n’est plus seulement une solution énergétique, mais un vecteur commercial au cœur des stratégies industrielles mondiales.
