Ferrari a inauguré un nouveau site d’assemblage à Maranello, un pas décisif vers l’électrification de ses modèles. Ce site, appelé « e-building », est une installation de 4,2 hectares située au nord du campus Ferrari. Destiné à produire des moteurs à combustion interne, hybrides et électriques, ce site illustre la volonté de Ferrari d’intégrer les nouvelles technologies tout en préservant l’essence de la marque. La stratégie de Ferrari se concentre sur la qualité plutôt que la quantité, avec une flexibilité accrue dans la production. La marque prévoit de lancer son premier modèle 100% électrique d’ici la fin de 2025. John Elkann, président de Ferrari, a récemment testé ce modèle et a exprimé son enthousiasme, promettant des sensations de conduite exceptionnelles.
Vers une Production Durable
Le site d’assemblage sera partiellement alimenté par plus de 3 000 panneaux solaires de 1,3 mégawatt installés sur le toit. Ferrari s’engage à utiliser des énergies renouvelables pour alimenter l’usine d’ici la fin de l’année. Cette initiative s’inscrit dans le plan stratégique 2022-2026 de Ferrari, qui vise à ce que les modèles hybrides et électriques représentent respectivement 60% et 80% de la production d’ici 2026 et 2030. Ferrari investit massivement dans les nouvelles technologies comme les électrocarburants, avec 40% des investissements consacrés aux voitures hybrides et 35% aux véhicules entièrement électriques. Ce plan ambitieux est dirigé par Benedetto Vigna, un expert des puces électroniques, qui a pris les rênes du groupe en septembre 2022. De plus, l’Union européenne a définitivement entériné la fin des moteurs thermiques dans les voitures neuves à partir de 2035.
Performances Financières et Innovations
Ferrari ambitionne d’atteindre un chiffre d’affaires de 6,7 milliards d’euros en 2026, contre 5,9 milliards en 2023. Pour cela, la marque prévoit de lancer quinze nouveaux modèles entre 2023 et 2026. Parmi les nouveaux modèles dévoilés figurent la Roma Spider et les SF90 XX Stradale et Spider, ainsi que deux modèles destinés à la compétition, la 296 Challenge et la 499P Modificata. En 2023, Ferrari a enregistré des bénéfices records, dépassant pour la première fois le milliard d’euros. Ce succès se reflète également dans le domaine sportif, avec des victoires retentissantes aux 24 Heures du Mans en 2023 et 2024, après un demi-siècle d’absence de cette compétition mythique.
Une Nouvelle Ère pour Ferrari
L’arrivée de Lewis Hamilton, septuple champion du monde de Formule 1, chez Ferrari en 2025, après douze saisons chez Mercedes, est un autre indicateur de la volonté de Ferrari de rester à la pointe de l’innovation et de la compétition. Ferrari, fondée en 1947 par Enzo Ferrari, continue de se réinventer tout en restant fidèle à ses racines. Avec des investissements stratégiques et une vision claire de l’avenir, Ferrari est bien placée pour naviguer dans le paysage changeant de l’industrie automobile, tout en offrant des performances exceptionnelles et en préservant son héritage prestigieux.
