Ferrari a levé le voile sur l’architecture technique de l’Elettrica, son premier modèle 100 % électrique, lors d’un événement organisé à son siège de Maranello. Le constructeur italien a cependant revu sa feuille de route à long terme, privilégiant une approche plus prudente en matière d’électrification. D’ici 2030, sa gamme se composera de 40 % de modèles à moteur thermique, 40 % hybrides et seulement 20 % électriques, contre 40 % initialement prévus pour ces derniers.
Une stratégie technologique recentrée
Le châssis de l’Elettrica présenté intègre les composants principaux du véhicule, notamment le pack batterie haute tension, les moteurs électriques et les essieux électroniques. Ces éléments stratégiques sont tous conçus et assemblés en interne dans le nouveau site de production dédié à l’électrique, l’« e-building », récemment opérationnel à Maranello. L’enveloppe extérieure du modèle reste à dévoiler, tandis que la mise en vente est attendue l’an prochain.
Ferrari ne prévoit pas de second modèle électrique avant 2028, selon des sources proches du dossier. Cette décision reflète une demande encore limitée sur le segment des véhicules électriques de luxe à haute performance, malgré les avancées technologiques réalisées par le constructeur.
Maintien du rythme industriel
Entre 2026 et 2030, Ferrari entend lancer quatre nouveaux modèles par an, en conservant un calendrier de production stable. Cette cadence vise à maintenir l’exclusivité de la marque tout en élargissant progressivement sa clientèle, qui a progressé de 20 % depuis 2022 pour atteindre 90 000 clients actifs.
Le président de Ferrari, John Elkann, a souligné la volonté du groupe de concilier innovation technologique, design créatif et maîtrise artisanale, sans modifier pour autant l’équilibre fondamental de sa gamme historique.
Développement de l’offre lifestyle
Dans le cadre de son positionnement élargi, Ferrari ouvrira en 2027 deux nouveaux centres « Tailor Made » à Tokyo et Los Angeles. Ces espaces permettront aux clients de personnaliser davantage leurs véhicules selon leurs préférences. En parallèle, des magasins phares verront le jour à Londres et New York dès 2026, accompagnés d’un portefeuille élargi de produits et expériences haut de gamme destinés aux propriétaires comme aux passionnés.
La stratégie lifestyle vise à renforcer l’engagement de la clientèle au-delà de l’automobile, en capitalisant sur l’image de marque et la croissance d’une communauté internationale.
