FC Lab Belfort révolutionne l’Hydrogène en France

Un pari sur l'avenir : 25 ans de recherche au FC Lab de Belfort.

Partager:

retrofit-electrique-hydrogene

Les articles d'energynews.pro en intégralité à partir de 4.90$/mois sans engagement

30 000 articles déjà publiés depuis 2021.
150 nouvelles analyses chaque semaine pour décrypter les marchés.

Digital PRO access MENSUEL

Accès immédiat — 4.90$/mois*

sans engagement - annulable à tout moment, activation en 2 minutes

*Tarif indiqué HT applicable pendant 1 mois d’abonnement sans engagement, puis révisé à 14.90 $/mois à partir du 2ᵉ mois.

Digital PRO access annuel

Accès immédiat — 99$/an*

Pour accéder à tout energynews.pro sans aucune limite

*Tarif indiqué HT applicable pendant 1 an d’abonnement, puis révisé à 149,00 $/mois à partir de la 2ᵉ année.

FC Lab Belfort révolutionne l’hydrogène en développant une technologie novatrice. Pour rappel, Belfort devient en 1999 le berceau d’un centre de recherche révolutionnaire dédié à la pile à combustible, un composant essentiel de l’industrie de l’hydrogène. Un quart de siècle plus tard, le FC Lab est toujours en action, collaborant étroitement avec les acteurs industriels majeurs. « Ici, des essais confidentiels se déroulent », confie en souriant David Bouquain, directeur adjoint du FC Lab, lors d’une visite organisée dans le cadre du forum « Hydrogen business for climate » qui a eu lieu à Belfort début octobre.

Un Lien Essentiel entre Recherche et Industrie

Le FC Lab est une unité de recherche spécialisée dans les systèmes d’énergie à base d’hydrogène, rassemblant plus de 150 chercheurs provenant d’établissements d’enseignement supérieur et de laboratoires de recherche. Il voit le jour en 1999 grâce à l’initiative de Jean-Pierre Chevènement, alors ministre de l’Intérieur, et Claude Allègre, ministre de l’Éducation nationale, de la Recherche et de la Technologie. M. Chevènement, ancien député de Belfort, était convaincu de l’importance de connecter la recherche et l’industrie.

L’Hydrogène : La Clé de l’Énergie Propre

Le choix de travailler sur la pile à combustible s’est rapidement imposé, car il était clair qu’un jour, les énergies intermittentes telles que le solaire ou l’éolien, dont la disponibilité peut varier, nécessiteraient un vecteur de stockage. C’est le rôle de l’hydrogène et de la pile à combustible. Aujourd’hui, le laboratoire se consacre également à l’électrolyseur, un dispositif permettant de transformer l’électricité en hydrogène pour le stockage et le transport de l’énergie.

Collaborations Fructueuses et un Avenir Prometteur

Le FC Lab collabore avec une quinzaine de PME et une dizaine de grands groupes. Il a notamment travaillé avec Symbio, un fabricant français de piles à combustible, coentreprise de Michelin et de Forvia, dans laquelle Stellantis a récemment investi. Les industriels viennent au FC Lab avec des problèmes techniques, et le laboratoire les accompagne sur une période de six à 18 mois pour surmonter les obstacles technologiques. Il joue un rôle crucial dans le transfert des compétences de recherche vers l’industrie.

Formation pour un Avenir Hydrogène

Marie-Guite Dufay, présidente socialiste du Conseil régional Bourgogne-Franche-Comté, résume l’importance de cette recherche en tant que socle de la filière hydrogène. La collectivité suit la même vision en répondant à un appel à projets de l’État pour obtenir le label « Ecole nationale de l’hydrogène ». Ce label reconnaît l’organisation d’une filière de compétences et de formation, visant à répondre aux besoins en matière de compétences liés à l’hydrogène, depuis la formation du demandeur d’emploi jusqu’à celle de l’ingénieur.

L’Hydrogène : Un Secteur en Pleine Expansion

L’enjeu est clair, comme le rappelle la filière hydrogène française : pourvoir 100 000 emplois d’ici 2030. Le FC Lab, avec ses 25 années de recherche et d’innovation, est une pièce maîtresse de cette révolution de l’hydrogène en France.

Analyse Finale
Le FC Lab de Belfort est bien plus qu’un simple laboratoire de recherche. C’est un maillon essentiel dans l’effort français pour développer l’hydrogène comme source d’énergie propre et durable. Depuis sa création en 1999, il a su conjuguer la recherche fondamentale avec des applications concrètes pour l’industrie. En tant que « Ecole nationale de l’hydrogène » en devenir, il prépare la main-d’œuvre de demain pour répondre aux besoins croissants de cette industrie en pleine expansion. Cette histoire de 25 ans est un témoignage de la vision et de l’engagement de la France en faveur d’une transition énergétique réussie.

Nel ASA décroche une nouvelle commande d’électrolyseur PEM de 2,5 MW en Suisse

Nel Hydrogen US fournira un électrolyseur containerisé à H2 Energy pour une installation de production d’hydrogène destinée à l’Association pour l’élimination des déchets de Buchs, en Suisse.

ITM Power signe un contrat FEED pour un projet d’hydrogène vert au Royaume-Uni

Le fabricant britannique ITM Power a signé un contrat d’ingénierie pour un projet d’hydrogène vert sélectionné dans le cadre du deuxième cycle d’allocation d’hydrogène du Royaume-Uni.

Agfa investit dans une nouvelle usine de membranes hydrogène en Belgique

Agfa renforce sa position industrielle avec l’ouverture d’un site de production de membranes ZIRFON pour électrolyseurs, soutenu par une subvention européenne de €11mn.
en_114061058540

Le projet ROAD TRHYP promet -40% de coûts pour le transport d’hydrogène

Avec des innovations techniques portées par Air Liquide et SEGULA Technologies, le projet européen ROAD TRHYP vise à réduire les coûts et à améliorer la sécurité du transport d’hydrogène comprimé d’ici 2030.

Qair sécurise €55mn pour Hyd’Occ et renforce son ancrage dans l’hydrogène en France

Qair obtient un financement bancaire structuré de €55mn pour son écosystème Hyd’Occ, intégrant production et distribution d’hydrogène renouvelable en Occitanie, avec une mise en service prévue avant fin 2025.

Metacon finalise un contrat hydrogène de EUR7,1mn avec Elektra en Roumanie

Le suédois Metacon a conclu un contrat de EUR7,1mn ($7,7mn) pour la fourniture d'une installation d’électrolyse de 7,5 MW à Elektra Power SRL, marquant son entrée opérationnelle sur le marché roumain.
en_114051077540

Hydrogen Valleys: la Clean Hydrogen Partnership retient 36 dossiers européens

La Clean Hydrogen Partnership a bouclé son premier appel à la Project Development Assistance (PDA, assistance au développement de projet), totalisant 36 candidatures issues de 18 pays. Les résultats sont attendus en octobre, pour un démarrage des appuis en novembre.

Kandla lance un projet de méthanol vert pour capter les flux entre Singapour et Rotterdam

Le port de Kandla prévoit une unité intégrée de 150 000 tonnes par an de méthanol renouvelable, ciblant la flotte croissante de navires compatibles sur la route maritime Singapour-Rotterdam.

OMV construit une usine d’hydrogène vert de 140 MW pour sa raffinerie autrichienne

OMV engage plusieurs centaines de millions d’euros dans une unité d’électrolyse de 140 MW en Autriche, destinée à produire 23 000 tonnes d’hydrogène vert par an pour alimenter sa raffinerie de Schwechat.
en_1140300953540

Jolt lance une usine d’électrodes avancées à SPARK avec le soutien du gouvernement saoudien

Jolt Green Chemical Industries engage Dyar Al-Safwah pour l’ingénierie d’un site de production d’électrodes de pointe à King Salman Energy Park, dans le cadre d’un projet soutenu par le ministère de l'Énergie saoudien.

Lhyfe devient le premier producteur européen d’hydrogène RFNBO par électrolyse

Avec la certification de trois nouveaux sites, Lhyfe prend la tête du marché européen de l’hydrogène RFNBO, atteignant 21 MW de capacité installée répartis entre la France et l’Allemagne.

VINSSEN propulse un navire-citerne LR2 entièrement alimenté par pile à combustible à ammoniac

VINSSEN devient un acteur central dans la conception du premier navire de transport commercial au monde entièrement propulsé par pile à combustible utilisant l’ammoniac comme vecteur d’hydrogène.
en_1140290956540

La production mondiale d’hydrogène atteindra $322.3bn d’ici 2035, portée par l’industrie

Le marché mondial de la production d’hydrogène devrait plus que doubler d’ici 2035, soutenu par des avancées technologiques et la montée en puissance de la demande dans les transports, l’industrie lourde et les systèmes énergétiques décarbonés.

Accelera installe un électrolyseur de 5MW en Bavière avec Tyczka Hydrogen

Le groupe Accelera fournira un système d’électrolyse de 5MW au port de Schweinfurt, visant une production quotidienne de 2,2 tonnes d’hydrogène vert pour les usages industriels et logistiques du centre de l’Allemagne.

Hy2gen obtient l’approbation du plan de zonage pour son usine d’ammoniac en Norvège

Le conseil municipal de Sauda valide le plan de zonage du projet Iverson, ouvrant la voie à une installation de 270 MW d’électrolyse dédiée à la production d’ammoniac renouvelable à partir d’hydroélectricité.
en_1140280944540

Sinopec relie cinq provinces avec un corridor hydrogène de 1 500 km le long du Yangzi Jiang

Sinopec franchit un cap en logistique hydrogène avec un trajet de 1 500 km entre Shanghai et Hubei, soutenu par un réseau de 146 stations et 11 centres d’approvisionnement.

L’Alliance H2med s’élargit à 49 membres avec un appui politique renforcé

Réunie à Berlin, l'Alliance H2med a officialisé l'intégration de 40 nouveaux membres industriels et reçu un soutien gouvernemental accru pour accélérer le développement du corridor européen de l'hydrogène.

Woodside, JSE et Kepco lancent un projet de chaîne d’approvisionnement en hydrogène liquéfié

Woodside Energy, Japan Suiso Energy et Kansai Electric Power s’associent pour développer une chaîne logistique d’hydrogène liquéfié entre l’Australie et le Japon à partir d’un futur complexe situé à Perth.
en_1140250928540

Element One acquiert deux projets d’hydrogène naturel en Colombie-Britannique

Element One Hydrogen annonce l’acquisition de deux propriétés géologiques dédiées à l’hydrogène naturel et aux minéraux critiques au Canada pour un montant de $10 000 et 1,25 million d’actions.

Cavendish remporte un contrat de 1,3 mn € pour étendre une station hydrogène en Pologne

Cavendish Hydrogen a signé un contrat avec PAK-PCE H2 Stations pour moderniser la station de Rybnik, qui accueillera désormais une flotte de plus de 30 bus à hydrogène dans le sud de la Pologne.