Selon les données de Gas Infrastructure Europe, les niveaux de réexpédition de GNL en Europe ont chuté à 2 789 GWh/jour le 18 mai et à 2 797 GWh/jour le 19 mai, les plus bas depuis le 8 octobre dernier. Comparé à la même période de l’année dernière, les niveaux de réexpédition pour les 19 premiers jours de mai ont diminué de 24 %, atteignant en moyenne 3 092 GWh/jour contre 4 048 GWh/jour l’année précédente. Cette diminution s’explique par une demande de GNL plus faible, influencée par des prix élevés et une concurrence accrue de la part des marchés asiatiques.
Importations de GNL et flux norvégiens
En mai, l’Europe a importé 5,5 millions de tonnes de GNL, le plus bas niveau depuis septembre dernier. Les importations sont en baisse de 32 % par rapport à l’année précédente. Pendant ce temps, les flux de gaz depuis le plateau continental norvégien ont atteint un niveau moyen de 320 millions de mètres cubes par jour en avril, malgré une maintenance accrue prévue pour réduire la production norvégienne de 11 % en mai.
Stocks de gaz et impact sur les importations
Les niveaux de stockage de gaz dans l’UE étaient remplis à 67,2 % au 19 mai, en hausse par rapport aux 65,2 % de l’année précédente. Les niveaux de stock élevés atténuent l’urgence d’importer du GNL pour les injections de stockage. Les spreads serrés entre le GNL et le gaz, malgré la faible demande, désincitent également le commerce du GNL dans la région. Les prix du gaz augmentent en parallèle avec le JKM, le prix de référence pour la livraison de cargaisons en Asie du Nord.
Maintenances et effets sur les capacités de regazéification
Plusieurs maintenances en cours en Europe affectent les niveaux de réexpédition de GNL dans certains pays. L’Allemagne, par exemple, ne dispose actuellement que de deux unités de stockage et de regazéification flottantes actives en raison de la maintenance à Lubmin et des retards dans d’autres terminaux. Cependant, les autres pays d’Europe du Nord-Ouest n’ont pas vu d’augmentation pour compenser la capacité de regazéification réduite.
Perspectives futures pour les importations de GNL
Alors que l’Europe se prépare à la saison estivale, la demande de refroidissement pourrait stimuler les importations de GNL dans certaines régions. Toutefois, l’ampleur de cette reprise dépendra des conditions météorologiques et de la préparation des pays d’Europe du Nord-Ouest pour l’hiver. Les valeurs du mois à venir au TTF néerlandais, le hub de référence pour le gaz naturel en Europe, sont restées stables autour de 28-32 €/MWh depuis début mai.
La baisse des importations de GNL en Europe reflète une demande atténuée et une compétition intense avec l’Asie, exacerbée par des niveaux de stockage de gaz élevés et des prix de marché serrés. La trajectoire des importations de GNL au cours des prochains mois dépendra fortement des conditions météorologiques estivales et des préparatifs pour la saison hivernale.
