Prysmian invierte en un nuevo buque cablero

Prysmian Group anuncia una inversión de 200 millones de euros para ampliar su flota de buques de tendido de cables.
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Prysmian Group anuncia una inversión de 200 millones de euros para ampliar su para ampliar su flota de buques de tendido de cables.

Un nuevo barco

Pl Grupo Rystmian anunció que el nuevo buque de cable entraría en servicio en 2025. El nuevo buque, construido por el Grupo VARD, se distinguirá por sus prestaciones técnicas, su flexibilidad operativa y su durabilidad. El buque de cable será similar al Leonardo da Vinci, entregado en 2021 por la misma empresa.

Superó todas las expectativas en su primer año de funcionamiento. Valerio Battista, director general del Grupo Prysmian, dice:

“El desarrollo de una infraestructura de red eléctrica más eficiente y sostenible es esencial para hacer posible la transición energética, y los cables submarinos son una pieza clave. Como líder mundial, estamos plenamente comprometidos con la innovación tecnológica y nos complace asociarnos con líderes mundiales de la construcción naval como Fincantieri y Vard para mejorar también nuestras capacidades de instalación.”

El nuevo buque tendrá un casco similar al de su predecesor, con una longitud de aproximadamente 170 metros y una anchura de 34 metros.

Integrará equipo similar de instalación de cables. Además, éste será el sexto buque que se incorpora a la flota de la compañía. Hakan Ozmen, EVP Project BU del Grupo Prysmian, dijo:

“El nuevo buque cambiará definitivamente el juego al reforzar nuestras capacidades de instalación y apoyar nuestra posición de liderazgo en los mercados de interconectores y parques eólicos marinos, garantizando al mismo tiempo la entrega y la ejecución a tiempo. Este nuevo buque se une al Leonardo da Vinci y a otros buques cableros de nuestra flota actual, y ahora apoyará el crecimiento a largo plazo del Grupo en el negocio de la instalación de cables submarinos, que está en plena evolución”.

Diseño ecológico

El buque dePrysmian también reducirá su consumo de combustible en un 40% en comparación con un buque cablero tradicional. De hecho, la gran capacidad de carga de los cables y la velocidad de navegación reducirán considerablemente el número de campañas de instalación de cables necesarias. Además, los motores, altamente eficientes y respetuosos con el medio ambiente, reducirán las emisiones de NOX en un 85%.

Además, estos motores permitirán al instalador de cables cumplir con los requisitos medioambientales internacionales. Por último, el nuevo buque llevará un paquete de baterías con una capacidad total de 3MW. El buque de Prysmian se encargará de grandes proyectos como el de Dominion Energy.

Se trata del mayor proyecto de cableado submarino realizado por Prysmian en Estados Unidos. También será responsable del proyecto Neuconnect Energy Link, la primera conexión por cable eléctrico entre el Reino Unido yAlemania. Por último, la empresa lo destinará a los proyectos Dolwin4 y Borwin4, dos sistemas de cables de conexión a la red para parques eólicos marinos en Alemania.

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