Pertamina amplía sus capacidades marítimas

Pertamina International Shipping (PIS) tiene previsto invertir hasta 3.000 millones de dólares en los próximos cinco años en sus buques en Indonesia.
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Pertamina International Shipping (PIS) tiene previsto invertir hasta 3.000 millones de dólares en los próximos cinco años en sus buques en Indonesia. La empresa espera rejuvenecer y ampliar su flota para el transporte de GNL.

Renovación de la flota

Pertamina International Shipping opera más de 400 buques, tres de los cuales son grandes buques de transporte de crudo (VLCC) y dos grandes buques de transporte de gas (VLGC). Wisnu Santoso, Director de Pertamina International Shipping, dice:

“Vamos a invertir mucho en la sustitución de buques […]. Queremos reducir la edad media de nuestra flota en los próximos cinco años a 15 años desde la media actual de unos 20 años”.

Además, la empresa tiene previsto adquirir buques que transporten GNL.

De hecho, Pertamina International Shipping lamenta la falta de buques en su cartera. Esta situación afecta a su capacidad de transporte. Se espera que aumente la demanda de ciertos combustibles fósiles, ya que se consideran menos contaminantes.

Un mercado en crecimiento

Pertamina International Shipping reconoce que los astilleros están al límite de su capacidad y que la construcción de nuevos buques será cara. Este elevado coste se debe a la gran demanda. Sin embargo, la empresa se inclina por comprar los buques existentes siempre que sigan teniendo un buen valor económico.

En octubre, Pertamina International Shipping firmó un acuerdo inicial de asociación estratégica con la naviera japonesa Nippon Yusen Kaisha (NYK). El objetivo de este acuerdo es una posible colaboración para las actividades logísticas del GNL. Se centrará en las rutas nacionales e internacionales.

 

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