Los carburantes electrónicos se desarrollan en Suecia

Los e-combustibles se están desarrollando en Suecia. El proyecto FlagshipONE obtiene el permiso medioambiental para su instalación.
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Los e-combustibles están avanzando mucho en Suecia. De hecho, FlagshipONE, el proyecto sueco, ha obtenido el permiso medioambiental para la mayor planta de e-combustible de Europa. Una nueva fuente de energía que pretende reducir las emisiones de CO2.

La mayor planta de e-combustible de Europa

FlagshipONE, propiedad conjunta de Liquid Wind y Ørsted, ha recibido el permiso medioambiental para la construcción de su proyecto. Por eso, para Claes Fredriksson, director general y fundador de Liquid Wind, este es un hito clave:

“La obtención del permiso medioambiental marca otro hito importante para FlagshipONE y la cadena de valor marítima en sus planes de llevar al mercado los buques de combustible electrónico”.

Se trata de la primera instalación de e-combustible a gran escala para la industria marítima, una primicia en Europa. La fase inicial, relativa a la preparación del terreno, está prevista para 2023 en el municipio de Örnsköldsvik.

Además, este proyecto de e-combustible en Suecia forma parte de su impulso para acelerar su transición energética.

¿Una nueva alternativa a los hidrocarburos?

Los e-combustibles, una fuente de energía aún poco conocida, se están desarrollando gradualmente. Este último se basa en el hidrógeno renovable y, sobre todo, en el CO2 recuperado del aire. A partir de ahí, obtiene su materia prima de las emisiones de CO2 de las fábricas.

Una innovación, utilizada por el proyecto FlagshipONE, que Kristina Säfsten, directora general de Övik Energy, acoge con satisfacción:

“Estamos encantados de ser de los primeros del mundo en capturar y utilizar dióxido de carbono biogénico para producir e-combustibles aquí en Örnsköldsvik”.

Sin embargo, aunque el e-combustible puede ser una alternativa a los hidrocarburos, sigue siendo más caro.

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