El tren de hidrógeno de Alstom bate el récord

En Alemania, un tren de hidrógeno de Alstom batió un récord de distancia. Recorrió 1.175 km con un solo depósito de combustible.
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Un tren de hidrógeno de Alstom batió el jueves un récord de distancia al recorrer 1.175 km con un solo depósito de combustible a través de Alemania, una patente de resistencia histórica en la búsqueda de alternativas al gasóleo.

El tren de la serie Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG), que está en servicio comercial desde finales de agosto en el noroeste de Alemania, ha cubierto esta distancia sin repostar entre Bremervörde (noroeste) y Múnich (sur), dijo Alstom el viernes.

“Gracias a este viaje, hemos demostrado una vez más que nuestros trenes de hidrógeno reúnen todas las características necesarias para sustituir a los trenes diésel”, comentó el director general del fabricante francés, Henri Poupart-Lafarge, citado en un comunicado.

El tren mezcla el hidrógeno a bordo con el oxígeno del aire ambiente, utilizando una pila de combustible para producir la electricidad necesaria para alimentar el tren. Sólo emite vapor de agua, y es especialmente virtuoso, siempre que la producción de hidrógeno sea limpia.

El modelo alemán, llamado iLint, funciona únicamente con hidrógeno, con un tren de potencia diseñado en Francia, en Tarbes. Diseñado específicamente para su uso en líneas no electrificadas, circula para la LNVG a velocidades de 80 a 120 km/h, pudiendo alcanzar los 140 km/h.

En el momento de su presentación, Alstom anunció una autonomía de hasta 1.000 km, como un tren diesel equivalente.

El grupo francés ha entregado 14 a LNVG, que están en circulación, y ha vendido 27 para la zona de Frankfurt. También está construyendo 6 trenes para el mercado italiano y está trabajando en una versión francesa de doble modo, hidrógeno y eléctrico.

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