articles populaires

Engie veut se désengager de sa filiale EV Box suite à des résultats déficitaires

Engie explore activement toutes les options pour un désengagement de sa filiale EV Box, fournisseur de bornes de recharge pour véhicules électriques, en raison de résultats déficitaires persistants et de l'absence de repreneur.
Désengagement Engie EV Box

Partagez:

En 2017, Engie avait acquis EV Box, un fournisseur néerlandais de bornes de recharge pour véhicules électriques, dans le but d’étendre son empreinte dans le secteur de la mobilité électrique. Cependant, depuis cette acquisition, EV Box n’a cessé d’accumuler des pertes, mettant Engie dans une position difficile. La filiale, bien que stratégique, s’est révélée être un poids financier pour Engie, dont le cœur de métier reste la production et la gestion d’énergie, et non la fabrication d’équipements.

Contexte économique et réglementaire défiant

La guerre en Ukraine et la flambée des prix de l’énergie ont créé un environnement économique tumultueux. Ces facteurs ont fortement ralenti le marché des installations de bornes de recharge, compliquant davantage la situation pour EV Box. Les changements de dispositifs de subventions dans divers pays ont également contribué à ce marasme, rendant l’avenir de la filiale encore plus incertain.

Stratégies de réduction de l’exposition

Face à ces défis, Engie explore des scénarios pour réduire son exposition à cette activité non rentable. Selon Pierre-François Riolacci, directeur général adjoint finances d’Engie, plusieurs options sont envisagées, y compris des reprises partielles d’activité. Il souligne toutefois que la fermeture totale de la filiale et les licenciements ne sont pas encore des options sur la table, estimant ces mesures prématurées.

Impact sur les salariés et les perspectives futures

EV Box emploie environ 700 salariés, dont 150 en France. La perspective d’un désengagement partiel ou total soulève des questions sur l’avenir de ces employés. Engie doit naviguer prudemment pour minimiser les impacts sociaux tout en cherchant des solutions viables pour se désengager de cette filiale déficitaire.

Le dilemme de la mobilité électrique

Malgré cette situation, Engie reste engagé dans le secteur de la mobilité électrique, avec l’ambition d’atteindre 12 000 points de charge en France d’ici 2025. Cette ambition contraste avec les difficultés rencontrées par EV Box, soulignant le dilemme entre la vision stratégique de l’entreprise et les réalités opérationnelles de ses filiales.
La situation de EV Box illustre les défis auxquels sont confrontés les énergéticiens dans un marché en rapide évolution et soumis à de nombreuses pressions externes. Engie doit maintenant trouver un équilibre entre ses ambitions de croissance dans la mobilité électrique et la nécessité de maintenir une santé financière robuste. La prochaine étape sera cruciale pour déterminer l’avenir de EV Box et la stratégie globale d’Engie dans le secteur énergétique.

Inscrivez-vous gratuitement pour un accès sans interruption.

Publicite

Récemment publiés dans

Avec plus de 150 000 bornes publiques de recharge pour véhicules électriques installées, la France connaît une croissance rapide dans le secteur, un pas décisif vers ses objectifs climatiques et de transition énergétique.
Aura Aero, jeune entreprise française de l'aéronautique, prépare ses premiers essais en vol pour son avion électrique "Integral E", ouvrant la voie à une nouvelle étape dans l'aviation durable.
Aura Aero, jeune entreprise française de l'aéronautique, prépare ses premiers essais en vol pour son avion électrique "Integral E", ouvrant la voie à une nouvelle étape dans l'aviation durable.
Les constructeurs automobiles britanniques prévoient de ne pas atteindre les objectifs de vente de voitures électriques de 2024 fixés par le gouvernement et demandent des incitations fiscales pour surmonter les défis et éviter des pénalités.
Les constructeurs automobiles britanniques prévoient de ne pas atteindre les objectifs de vente de voitures électriques de 2024 fixés par le gouvernement et demandent des incitations fiscales pour surmonter les défis et éviter des pénalités.
L'essor des véhicules électriques et des systèmes d'aide à la conduite redéfinira le marché de la réparation automobile. Malgré une baisse des interventions classiques, le chiffre d'affaires du secteur devrait légèrement augmenter d'ici 2030.
L'essor des véhicules électriques et des systèmes d'aide à la conduite redéfinira le marché de la réparation automobile. Malgré une baisse des interventions classiques, le chiffre d'affaires du secteur devrait légèrement augmenter d'ici 2030.
La Chine s'oppose à l'interdiction américaine des technologies automobiles chinoises. Le Ministry of Commerce chinois exprime sa ferme opposition au projet du United States Department of Commerce d'interdire les véhicules connectés dotés de technologies chinoises aux États-Unis, dénonçant une mesure protectionniste contraire aux principes du marché libre.
Stellantis introduit la Leapmotor T03, un modèle électrique chinois assemblé en Pologne, visant l’entrée de gamme en Europe avec un prix compétitif et une autonomie de 265 kilomètres.
Stellantis introduit la Leapmotor T03, un modèle électrique chinois assemblé en Pologne, visant l’entrée de gamme en Europe avec un prix compétitif et une autonomie de 265 kilomètres.
Qair et Trapil s’associent pour développer la distribution d’électromolécules en France et à l’international, visant à soutenir la décarbonation des secteurs du transport aérien et maritime.
Qair et Trapil s’associent pour développer la distribution d’électromolécules en France et à l’international, visant à soutenir la décarbonation des secteurs du transport aérien et maritime.
La Norvège se distingue par son avance dans l'électrification automobile, avec plus de 754.000 véhicules électriques immatriculés. Ce tournant historique soulève des questions sur la durabilité de cette transition et les défis à venir pour maintenir cette dynamique.
La Norvège se distingue par son avance dans l'électrification automobile, avec plus de 754.000 véhicules électriques immatriculés. Ce tournant historique soulève des questions sur la durabilité de cette transition et les défis à venir pour maintenir cette dynamique.
La mobilité électrique en France progresse, soutenue par des études d'Enedis sur les comportements de recharge. Malgré une satisfaction élevée des utilisateurs, des défis subsistent, notamment l'autonomie des véhicules et l'optimisation des infrastructures de recharge.
Brookfield investit jusqu'à 1,1 milliard USD dans Infinium, visant à accroître la disponibilité des carburants durables pour l'aviation et l'industrie lourde, marquant une étape significative pour les énergies alternatives.
Brookfield investit jusqu'à 1,1 milliard USD dans Infinium, visant à accroître la disponibilité des carburants durables pour l'aviation et l'industrie lourde, marquant une étape significative pour les énergies alternatives.
BMW annonce la production en série de sa première voiture à hydrogène pour 2028, en collaboration avec Toyota, malgré les défis d'infrastructure et de coût liés à cette technologie de niche.
BMW annonce la production en série de sa première voiture à hydrogène pour 2028, en collaboration avec Toyota, malgré les défis d'infrastructure et de coût liés à cette technologie de niche.
Volvo Cars revoit à la baisse son objectif de ventes 100% électriques d'ici 2030, en raison de retards dans le développement des infrastructures de recharge et des évolutions réglementaires.
Volvo Cars revoit à la baisse son objectif de ventes 100% électriques d'ici 2030, en raison de retards dans le développement des infrastructures de recharge et des évolutions réglementaires.
Octopus Electroverse atteint 850 000 bornes de recharge pour véhicules électriques en Europe, optimisant l'accès à un réseau interopérable sans frais additionnels pour les utilisateurs.
Le constructeur chinois BYD annonce une progression de 24,4 % de son bénéfice net semestriel, portée par une demande intérieure soutenue et une stratégie d'expansion internationale.
Le constructeur chinois BYD annonce une progression de 24,4 % de son bénéfice net semestriel, portée par une demande intérieure soutenue et une stratégie d'expansion internationale.
Les coûts de recharge sur bornes ultra-rapides restent imprévisibles, créant une barrière significative pour la progression des véhicules électriques, malgré l'expansion rapide des infrastructures.
Les coûts de recharge sur bornes ultra-rapides restent imprévisibles, créant une barrière significative pour la progression des véhicules électriques, malgré l'expansion rapide des infrastructures.
Oakland devient le premier district scolaire des États-Unis à adopter une flotte de bus 100% électrique, intégrant la technologie V2G, avec des implications directes sur l'infrastructure énergétique locale.
Oakland devient le premier district scolaire des États-Unis à adopter une flotte de bus 100% électrique, intégrant la technologie V2G, avec des implications directes sur l'infrastructure énergétique locale.
Les réserves de kérosène en Colombie s’amenuisent, provoquant des ajustements opérationnels dans plusieurs aéroports et une surveillance accrue du secteur aérien.
Malgré une augmentation significative de ses ventes au deuxième trimestre, XPeng subit de nouvelles pertes financières, reflet des tensions sur le marché des véhicules électriques en Chine.
Malgré une augmentation significative de ses ventes au deuxième trimestre, XPeng subit de nouvelles pertes financières, reflet des tensions sur le marché des véhicules électriques en Chine.
DRIFT Energy lève 4,65 millions de livres pour développer des yachts autonomes dédiés à la production d'hydrogène en mer, avec le soutien d'Octopus Ventures.
DRIFT Energy lève 4,65 millions de livres pour développer des yachts autonomes dédiés à la production d'hydrogène en mer, avec le soutien d'Octopus Ventures.
Sceye, acteur clé dans les systèmes de plateforme à haute altitude, réussit un vol stratosphérique diurne grâce à l'énergie solaire, ouvrant des perspectives inédites pour l'infrastructure aérienne et la surveillance environnementale.
Sceye, acteur clé dans les systèmes de plateforme à haute altitude, réussit un vol stratosphérique diurne grâce à l'énergie solaire, ouvrant des perspectives inédites pour l'infrastructure aérienne et la surveillance environnementale.
Le Département de l'Énergie des États-Unis accorde 50 millions de dollars à six États pour soutenir la transition des fournisseurs automobiles vers la production de composants pour véhicules électriques.
Le marché des véhicules électriques en Chine surpasse de loin celui de l'Europe, révélant une divergence croissante dans l'adoption de l'électromobilité et soulignant les défis que l'Europe doit relever pour rattraper son retard.
Le marché des véhicules électriques en Chine surpasse de loin celui de l'Europe, révélant une divergence croissante dans l'adoption de l'électromobilité et soulignant les défis que l'Europe doit relever pour rattraper son retard.
Le marché des moteurs diesel pour véhicules atteindra 54,7 milliards USD d'ici 2032, soutenu par l'urbanisation et l'augmentation de la production automobile, malgré des coûts d'exploitation élevés.
Le marché des moteurs diesel pour véhicules atteindra 54,7 milliards USD d'ici 2032, soutenu par l'urbanisation et l'augmentation de la production automobile, malgré des coûts d'exploitation élevés.
ENEOS Holdings et Cosmo Energy Holdings ajustent leur stratégie pour répondre à la demande croissante de carburant d'aviation au Japon, en augmentant la production et en envisageant des importations face aux tensions géopolitiques.
ENEOS Holdings et Cosmo Energy Holdings ajustent leur stratégie pour répondre à la demande croissante de carburant d'aviation au Japon, en augmentant la production et en envisageant des importations face aux tensions géopolitiques.

Publicite