Energie Houlomotrice : CorPower Ocean Finance sa Technologie

Partager:

Toute l'actualité de l'énergie en continu

Abonnement annuel

8.25€/mois*

*facturé annuellement à 99 € la première année, puis 149€/an

Accès illimité • Archives incluses • Facture pro

AUTRES ACCES

Abonnement mensuel

Accès illimité • Archives incluses pendant 1 mois

5.2€/mois*
puis 14.90€ les mois suivant

COMPTE GRATUIT​

3 articles offerts par mois

GRATUIT

*Les prix affichés sont entendus HT, TVA variable en fonction de votre localité ou de votre statut professionnel

Depuis 2021 : 35 000 articles • +150 analyses/sem.

Energie houlomotrice : CorPower Ocean obtient un financement de 9 millions d’euros pour une technologie révolutionnaire

CorPower Ocean a récemment obtenu un financement par actions de 9 millions d’euros pour une technologie révolutionnaire d’énergie houlomotrice (énergie des vagues). Ce tour de table a été mené par Midroc New Technology, avec des investissements supplémentaires d’ALMI Invest Greentech, d’EIT InnoEnergy et d’un groupe d’investisseurs privés.

énergie houlomotrice
CorPower, leader sur le marché de l’énergie houlomotrice – Source : Periscope Network

Un convertisseur d’énergie inspiré du cœur humain

CorPower Ocean est une entreprise leader sur le marché mondial des technologies de l’énergie houlomotrice. Sa nouvelle génération de WEC (Wave Energy Converters) à haut rendement s’inspire de la mécanique de pompage du cœur humain. 

Grâce à une technologie de contrôle avancée, CorPower va pouvoir récolter de grandes quantités d’énergie à l’aide de petits appareils peu coûteux. Cette solution unique rend les WEC résistants aux vagues de tempêtes.

Ce financement servira à faire la démonstration du premier WEC à l’échelle commerciale dans le cadre du projet phare HiWave-5 de CorPower – et pour le développement à long terme de la capacité d’approvisionnement et de service des fermes commerciales d’énergie houlomotrice. 

« Nous soutenons CorPower depuis 2012 et sommes heureux des progrès réalisés jusqu’à présent, ayant prouvé les principes et la physique de la technologie en mer. InnoEnergy a évalué de nombreuses technologies de l’énergie des océans et a constaté que CorPower se hisse à une position de leader dans la course pour en faire une source d’énergie courante. Nous nous réjouissons de la poursuite de ce voyage et sommes convaincus que CorPower peut jouer un rôle important dans l’évolution du bouquet énergétique durable et contribuer aux objectifs européens de décarbonisation » a déclaré Ingvar Eriksson, BCO de EIT InnoEnergy Scandinavia (nsenergybusiness).

Pourquoi cette technologie est unique ?

Ce qui fait la force de cette technologie, c’est qu’elle produit 5 fois plus d’électricité par tonne (>10 MWh/t) que toutes les autres technologies houlomotrices connues, et elle combine : résistance aux conditions extrêmes et capture de puissance amplifiée dans des conditions normales.

Le WEC possède 4 caractéristiques brevetées

Système de préhension pneumatique : ce dispositif est résistant aux vagues de tempêtes et réduit les matériaux nécessaires de 40% par rapport à un WEC classique.

Technologie de contrôle de la phase WaveSpring : cette technologie permet une augmentation de 300% de la production annuelle d’énergie (PEA) pour une taille de bouée donnée.

Technologie de boîte de vitesse en cascade : cela permet une conversion robuste du mouvement linéaire amplifié en rotation avec de faibles pertes.

Technologie de la coque composite : cette coque élimine les problèmes de corrosion de l’eau salée et offre une durée de vie plutôt longue. 

Selon Offgrid Energy Independence

“Les WEC CorPower peuvent récolter la même quantité d’énergie annuelle d’une bouée de 1/10 de volume par rapport aux WEC à absorption ponctuelle classiques. À titre de comparaison, un CorPower WEC de 300 kW a une taille de 9×18 m et pèse 60 tonnes, alors que d’autres dispositifs de houle peuvent avoir des dimensions de 100 mètres et plusieurs milliers de tonnes pour la même capacité. L’obtention de grandes quantités d’électricité à partir d’un petit appareil réduit considérablement les dépenses d’investissement. Les appareils compacts et légers sont également moins coûteux à transporter, à installer et à entretenir, ce qui réduit les frais d’exploitation”

Les détails du financement

Il s’agit d’un financement par actions qui, combiné aux investissements publics, soutiendra les efforts de CorPower en Suède, au Portugal, en Ecosse et en Norvège.

Pour Patrick Möller, PDG de CorPower Ocean : 

« Ce financement marque une autre étape importante dans la mission de l’entreprise qui consiste à introduire une nouvelle catégorie de produits CME certifiés et garantis. Nous sommes heureux de constater le soutien solide et continu des investisseurs qui partagent notre vision d’apporter au monde une technologie fiable et compétitive en matière d’énergie houlomotrice, en débloquant l’une des plus grandes sources inexploitées d’énergie propre sur terre ». (nsenergybusiness)

énergie houlomotrice
Patrick Möller, PDG CorPower Ocean et sa technologie d’énergie houlomotrice – Source : @in_resonance sur Twitter

Cette annonce de financement intervient quelques temps après que CorPower ait publié ses plans pour un nouveau centre de R&D, de fabrication et de services de 16 millions d’euros à Viana do Castelo au Portugal. Ce site devrait devenir un point central du projet HiWave-5 avec une ferme houlomotrice pilote prévue à Aguçadoura.

« CorPower continue d’atteindre ses objectifs et son approche prudente et progressive apporte de la crédibilité au secteur. Cette technologie a définitivement la capacité de rendre le monde meilleur et nous sommes heureux de voir de plus en plus de grandes entreprises de services publics et de développeurs de projets s’engager », Andreas Gunnarsson, Midroc New Technology (nsenergybusiness).

Les acteurs du financement

À propos de Midroc New Technology

Midroc New Technology est la branche d’investissement du groupe Midroc. Son portefeuille est centré sur les entreprises de nouvelles technologies et d’énergie propre.

Midroc est présent dans le secteur immobilier, du bâtiment, de l’industrie et des technologies environnementales. Actuellement, l’entreprise emploie 3 600 personnes et réalise un chiffre d’affaires d’environ 6 milliards de couronnes suédoises (environ 590 000 000€).

À propos de Almi Invest Greentech Fund

Almi Invest est l’un des investisseurs les plus actifs de Suède. Ces investissements sont possibles par l’intermédiaire de huit fonds régionaux de capital-risque et d’un fonds national de technologies vertes.

À propos de EIT InnoEnergy

énergie houlomotrice
Source : AIThority

EIT InnoEnergy est l’un des moteurs de l’innovation en Europe dans le domaine des énergies durables. L’entreprise soutient et investit dans l’innovation à chaque étape du processus.

Le pacte « Belém 4x » vise un essor mondial des carburants durables d’ici 2035

Dix-neuf pays, menés par le Brésil, l’Italie, le Japon et l’Inde, s’allient pour quadrupler la production de carburants durables d’ici 2035, un pari industriel et réglementaire majeur pour les chaînes mondiales de l’énergie et du transport.

Clean Energy enregistre une perte nette de $23.8mn malgré une hausse de ses ventes de gaz renouvelable

Clean Energy a déclaré une perte nette pour le troisième trimestre 2025, affectée par des charges liées à Amazon et une baisse de l'EBITDA ajusté, malgré une progression continue des volumes de gaz naturel renouvelable.

Coulson Aviation lance SafeFuel, un système embarqué de contrôle du carburant

Coulson Aviation a développé SafeFuel, un système breveté qui vérifie en temps réel la qualité du carburant lors du ravitaillement, réduisant les risques de contamination à bord des avions opérant dans des environnements isolés.
en_1140551174540

Fluor sélectionné pour l’ingénierie du hub de carburant durable de LanzaJet en Angleterre

Fluor Corporation assurera la phase d’ingénierie initiale d’une usine britannique de carburant aérien durable portée par LanzaJet et British Airways, prévue pour produire 90 000 tonnes par an.

France : Les députés rejettent la hausse de fiscalité sur les carburants E85 et B100

L’Assemblée nationale a rejeté les hausses de fiscalité proposées pour les biocarburants E85 et B100 dans le budget 2026, après des pressions fortes de la filière agricole et du secteur du transport.

L’examen des offres de reprise de Global Bioenergies reporté au 24 novembre

Le Tribunal de commerce d’Évry a repoussé l’examen des offres de reprise de Global Bioenergies, laissant planer l’éventualité d’une liquidation judiciaire si aucun repreneur ne se manifeste d’ici le 12 novembre à midi.
en_114041133540-2

Rheinmetall et Sunfire unissent leurs forces pour développer un réseau européen de carburants synthétiques

Le groupe Rheinmetall forme un partenariat stratégique avec Sunfire, Ineratec et d'autres entreprises pour mettre en place une production décentralisée de carburants synthétiques à travers l’Europe, renforçant ainsi l’autonomie énergétique du continent.

Schneider Electric mise sur l’e-méthanol pour renforcer ses partenariats industriels au Canada

Schneider Electric Canada cherche à transposer son modèle danois d’usine d’e-méthanol sur le marché canadien, misant sur l’automatisation avancée pour soutenir de nouveaux partenariats avec les secteurs industriels lourds.

France: Tenergie installs a 270 kWc solar plant on a quarry site in Bouches-du-Rhône

Tenergie renovated the roof of an industrial hangar at a limestone quarry in Bouches-du-Rhône and installed a 270 kWc solar plant under a 25-year lease agreement with no upfront cost for the company.
en_114021137540

L’Égypte cherche à attirer les industriels japonais dans la zone du canal de Suez

En déplacement à Tokyo, le président de la SCZONE a présenté les projets industriels et logistiques visant à faire du canal de Suez un centre régional pour les carburants alternatifs et les chaînes d’approvisionnement.

France : les députés bloquent la hausse fiscale sur les biocarburants en commission

Les députés ont rejeté en commission des Finances la suppression d'avantages fiscaux sur le B100 et le Superéthanol-E85 prévue dans le projet de budget 2026, renvoyant la mesure au débat en séance plénière.

Liquid Wind et Umeå Energi lancent une usine d’eFuel de 100 000 tonnes en Suède

Les deux partenaires finalisent les accords pour industrialiser un site de production d’eMéthanol à Umeå, avec une mise en service prévue en 2028 et un objectif de captage de 150 000 tonnes de CO₂ par an.
en_1140201045540

La demande mondiale de cuivre devrait croître de 24% d’ici 2035

L’essor des centres de données, l’électrification, l’industrialisation asiatique et la dépense militaire redessinent les dynamiques du marché mondial du cuivre, alors que l’insuffisance des investissements miniers pourrait aggraver la volatilité des prix.

Exolum investit £4,5mn dans un site de mélange SAF indépendant au Royaume-Uni

Le logisticien énergétique Exolum lance le premier site britannique indépendant de mélange de carburant d’aviation durable, soutenant l’essor d’un réseau national pour alimenter jusqu’à 65 000 vols par an avec du SAF.

La filière des biocarburants rejette une hausse fiscale jugée brutale

Les acteurs français des biocarburants dénoncent une augmentation de fiscalité sur le B100 et l’E85, annoncée dans le projet de loi de finances 2026, qu’ils estiment menaçante pour leurs revenus et l’équilibre industriel des territoires.
en_1140151025540

Brésil, Inde, Italie et Japon fixent un objectif réglementaire pour les combustibles durables

À l’approche de la COP30, quatre grandes économies s’engagent à encadrer par des mesures réglementaires la hausse de la production et de la consommation de combustibles durables d’ici 2035.

Le gouvernement français prévoit la fin des avantages fiscaux sur les biocarburants B100 et E85

Le projet de budget 2026 propose de supprimer les dispositifs fiscaux favorables aux carburants B100 et E85, provoquant l’opposition des syndicats agricoles qui redoutent un impact économique sur la filière agrocarburants.

Les compagnies aériennes européennes pressent Bruxelles face à la pénurie de carburants durables

Airlines for Europe alerte sur l’insuffisance de production de carburants durables en Europe et demande un report des obligations réglementaires si la Commission européenne ne réagit pas rapidement.
en_1140141036540

Moeve intègre la plateforme Avelia de Shell pour développer le carburant aviation durable

Le producteur espagnol Moeve devient le premier fournisseur externe de carburant aviation durable à rejoindre Avelia, la plateforme de Shell conçue pour accroître l’adoption de ce carburant à faible intensité carbone.

LIFT finalise une année complète d’études environnementales pour son projet de lithium à Yellowknife

LIFT Power a terminé la première phase des études de référence pour le projet de lithium de Yellowknife, une étape indispensable pour l’obtention des permis et la planification minière à long terme.

Toute l'actualité de l'énergie en continu

Abonnement annuel

8.25€/mois*

*facturé annuellement à 99 € la première année, puis 149€/an

Accès illimité • Archives incluses • Facture pro

Abonnement mensuel​

Accès illimité • Archives incluses pendant 1 mois

5.2€/mois*
puis 14.90€ les mois suivant

*Les prix affichés sont entendus HT, TVA variable en fonction de votre localité ou de votre statut professionnel

Depuis 2021 : 30 000 articles • +150 analyses/sem.