ENEOS Holdings et Cosmo Energy Holdings, deux des principaux acteurs du secteur énergétique japonais, prennent des mesures immédiates pour contrer les pénuries de carburant d’aviation qui affectent le marché national. ENEOS, confrontée à une demande accrue due à la reprise du trafic aérien, envisage d’accroître sa production tout en explorant la possibilité d’importer du carburant supplémentaire. La société a déjà initié des investissements pour convertir ses réservoirs de stockage afin d’y inclure du carburant d’aviation, renforçant ainsi ses capacités logistiques.
Cosmo Energy, anticipant également une augmentation de la demande, se prépare à répondre aux besoins des compagnies aériennes internationales en ajustant ses approvisionnements. La société pourrait recourir à des importations si la demande dépasse ses capacités de production, notamment en période hivernale où la concurrence avec le marché du kérosène pour le chauffage est forte.
Impact des tensions géopolitiques et diversification des approvisionnements
Les tensions au Moyen-Orient, en particulier la possibilité d’une escalade entre l’Iran et Israël, ajoutent une incertitude supplémentaire aux approvisionnements en pétrole. ENEOS surveille de près cette situation et explore des options pour diversifier ses sources d’approvisionnement, bien que le Moyen-Orient reste crucial pour ses importations. Le Japon, pour sa part, a réduit sa dépendance à cette région en augmentant ses achats de pétrole en provenance de l’Équateur et des États-Unis, mais le pays reste vulnérable aux perturbations géopolitiques.
Dans ce contexte, ENEOS pourrait avoir recours aux réserves stratégiques de pétrole du Japon pour éviter des ruptures d’approvisionnement, si la situation au Moyen-Orient venait à se détériorer davantage. Cette approche s’inscrit dans une stratégie plus large de gestion des risques, essentielle pour maintenir la stabilité des opérations.
Investissements dans les carburants durables et repositionnement stratégique
ENEOS poursuit également ses projets à long terme avec le développement de carburants d’aviation durables, un élément clé de la stratégie de décarbonation de l’entreprise. La production de carburant durable, basée sur des esters hydrotraités et des acides gras issus d’huiles de cuisson usagées, est désormais prévue pour janvier 2027 à l’usine de Wakayama. Cette initiative reflète l’engagement de l’entreprise à intégrer des solutions énergétiques plus respectueuses de l’environnement tout en répondant aux exigences croissantes du marché.
En parallèle, ENEOS prévoit de renommer sa division d’exploration JX Nippon Oil & Gas Exploration en ENEOS Xplora à partir de janvier 2025. Ce changement de nom accompagne une diversification des activités de l’entreprise, qui inclut désormais des technologies de capture et de stockage du carbone, répondant ainsi aux impératifs mondiaux de réduction des émissions.
Ces développements stratégiques sont essentiels pour renforcer la position de l’entreprise sur le marché de l’énergie et pour répondre aux défis complexes liés à l’approvisionnement en carburant d’aviation au Japon.
