DFDS, acteur du transport maritime, s’engage dans une transition verte en investissant un milliard d’euros pour l’acquisition de six navires électriques. Ces navires, destinés aux routes Dunkerque-Douvres et Calais-Douvres, sont prévus pour entrer en service progressivement, avec les deux premiers navires opérationnels d’ici 2030 et les quatre autres avant 2035. Cette initiative marque un pas vers la décarbonation du transport maritime dans la Manche, un des corridors de navigation les plus fréquentés au monde.
Avantages écologiques et économiques
Le passage à des ferries électriques pour les courtes distances entre le Royaume-Uni et la France offre plusieurs avantages écologiques. Les navires électriques réduisent considérablement les émissions de CO2, contribuant ainsi à atteindre les objectifs climatiques de DFDS et des autorités portuaires de Douvres, Boulogne Calais et Dunkerque. Torben Carlsen, PDG de DFDS, souligne que cet investissement accélère la transition vers un avenir plus vert pour l’industrie maritime, tout en maintenant des standards élevés de sécurité et de performance grâce à des technologies de pointe en matière de batteries et de conception navale.
Collaboration et infrastructure
La réussite de ce projet repose sur une collaboration étroite avec des experts en technologie des batteries, en conception de navires et en efficacité énergétique. DFDS travaille également en étroite collaboration avec les autorités nationales, les partenaires en infrastructure et les fournisseurs d’énergie pour sécuriser l’approvisionnement énergétique et les infrastructures nécessaires pour les navires électriques. Les dialogues intensifiés entre DFDS et les autorités françaises, ainsi que le plan du gouvernement français pour la transition énergétique, jouent un rôle dans cette initiative.
Stratégie de développement durable de DFDS
En 2023, DFDS a lancé sa nouvelle stratégie « Moving Together Towards 2030 », confirmant son ambition de devenir une entreprise nette zéro d’ici 2050. L’objectif est d’avoir six ferries verts en service d’ici la fin de 2030, dont deux navires électriques pour la Manche. En France, DFDS exploite cinq navires sous pavillon français et emploie 1 200 personnes, y compris 800 marins français.
Défis et opportunités
La transition vers des navires électriques présente des défis, notamment l’accès à une alimentation électrique suffisante et la mise en place d’infrastructures de recharge dans les ports. Cependant, cette transition offre également des opportunités pour renforcer la durabilité du transport maritime, réduire la dépendance aux combustibles fossiles et améliorer la qualité de l’air dans les régions côtières. Ce projet pionnier illustre la capacité de l’industrie maritime à évoluer vers des solutions plus écologiques et à contribuer de manière significative à la lutte contre le changement climatique.
