Südkorea: Streik bedroht die Wirtschaft

In Südkorea traten die Lkw-Fahrer in ihren zweiten großen Streik in weniger als sechs Monaten, der die Versorgung des Landes zu unterbrechen drohte.
Corée du Sud

In Südkorea traten die Lkw-Fahrer in ihren zweiten großen Streik in weniger als sechs Monaten, der die Versorgung des Landes zu stören drohte.

Kosten für Treibstoff

In Südkorea fordern die Lkw-Fahrer die Regierung auf, ein Mindestlohnsystem dauerhaft einzuführen, um den steigenden Treibstoffkosten zu begegnen. Dieser wird am Ende des Jahres auslaufen. Darüber hinaus fordern sie, die Vorteile für Lkw-Fahrer aus anderen Branchen, einschließlich Öltankern, auszuweiten.

Die Regierung wird das Programm um drei Jahre verlängern, aber die anderen Forderungen der Gewerkschaften nicht in ihre Pläne einbeziehen. Der Hauptorganisator des Streiks ist die Cargo Truckers Solidarity Union (CTSU). Er warnte, dass der Streik die Ölversorgung in den großen Raffinerien unterbrechen könnte.

Er könnte auch den Transport in den wichtigsten Häfen und Fabriken belasten. Verkehrsminister Won Hee-Ryong erklärt, dass das Safe Freight Rate-System nicht bewiesen habe, dass es die Sicherheit der Lkw-Fahrer erhöhe. Er erhöhte lediglich ihr Einkommen.

Außerdem fordert die Gewerkschaft die Regierung auf, die großen Unternehmen zu überwachen. Die Gewerkschaft fordert Strafen, wenn sie den Mindestlohn nicht zahlen. Der Verkehrsminister Won Hee-Ryong erklärt:

“Trucker an vorderster Front sollten nicht für eine ungerechtfertigte Sammelklage sein. Wir werden streng gegen die Behinderung der Polizei durch Lkw-Fahrer vorgehen, um einen sicheren Transport zu gewährleisten.”

Die Wirtschaft beeinflusst

Im Juni verzögerte ein achttägiger Streik der Lkw-Fahrer die Frachtsendungen für die Automobilindustrie in Südkorea. Dies kostete mehr als 1,2 Milliarden $ an Produktionsausfällen und nicht erfüllten Lieferungen. Industriegiganten wie Hyundai Motor oder POSCO mussten aufgrund des Streiks ihre Produktion drosseln.

Die Gewerkschaft plant, in ganz Südkorea Kundgebungen zu organisieren. Der Hafen von Ulsan, in dem sich die Produktionsstätte von Hyundai Motor befindet, könnte davon betroffen sein.

Die Gewerkschaft erklärt, dass sich fast alle der 25.000 CTSU-Mitglieder (etwa 6 % der Lkw-Fahrer des Landes) an dem Streik beteiligen werden. Es wird erwartet, dass sich auch Nicht-Gewerkschaftsmitglieder dem Streik anschließen werden. Der koreanische Tankstellenverband forderte die Tankstellenbesitzer auf, ihr Inventar vor dem Streik ausreichend zu sichern.

Die Regierung plant, Militärlastwagen für dringende Transporte einzusetzen und mehr Lagerraum zu sichern, falls sich die Ladungen stapeln. Hyundai Steel kündigt jedoch an, dass seine tägliche Lieferung von 8000 Tonnen Stahlerzeugnissen nach Pohang davon betroffen wäre. Die Versorgung der Ladestationen mit Wasserstoff, könnte ebenfalls beeinträchtigt werden.

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