Le gouvernement danois a annoncé un renforcement des contrôles environnementaux sur les navires transitant par Skagen, un passage maritime clé reliant la mer du Nord à la mer Baltique. Cette décision vise à limiter les risques liés aux pétroliers vieillissants utilisés par la flotte fantôme russe pour transporter du pétrole soumis à sanctions internationales.
Un renforcement coordonné des inspections maritimes
Le ministère de l’Environnement a précisé que l’Autorité maritime danoise collaborera avec l’Agence de protection de l’environnement pour mener des inspections plus fréquentes des navires à l’ancrage de Skagen. Le ministre de l’Environnement Magnus Heunicke a indiqué que la majorité de ces navires sont anciens et représentent une menace particulière pour la sécurité maritime et l’environnement marin danois.
Les autorités maritimes renforcent les contrôles sur la conformité aux règles environnementales de base afin de mieux identifier les tankers liés à la flotte fantôme russe. Ce réseau de navires, souvent exploité par des sociétés écrans, transporte du pétrole russe contournant les sanctions imposées après l’invasion de l’Ukraine.
Des risques croissants pour la sécurité et la navigation
Selon une étude conjointe de S&P Global Market Intelligence et S&P Global Commodity Insights, environ 940 navires ont été identifiés comme à risque de violation des sanctions ou confirmés comme tels, avec un âge moyen de vingt ans, soit bien au-dessus de la moyenne du secteur. Le ministre de l’Industrie et du Commerce Morten Bødskov a précisé que plusieurs de ces navires en mauvais état naviguent régulièrement dans les eaux danoises, justifiant l’intensification des contrôles.
Depuis 2024, plusieurs pays d’Europe du Nord, dont la Norvège et la Finlande, ont également durci leurs inspections, sans toutefois procéder à des arrestations massives en raison des contraintes du droit international. La France a récemment arrêté brièvement le capitaine d’un pétrolier suspecté de transporter du pétrole russe sanctionné.
Un enjeu stratégique pour les flux énergétiques
Le Danemark reste lié par le traité de Copenhague, garantissant la liberté de navigation dans les détroits danois. Selon les estimations de S&P Global Commodities at Sea, environ 4.5 millions de barils par jour de pétrole ont transité par cette zone au premier semestre 2025, principalement du brut et des produits raffinés russes.
En septembre, la Russie a exporté 1.6 million de barils par jour de brut depuis la Baltique, représentant 41% de ses exportations maritimes totales. Les exportations de produits pétroliers raffinés atteignaient 649 000 barils par jour, soit 57% du total national, confirmant le rôle stratégique de la Baltique dans le commerce énergétique russe.
