Coulson Aviation, principal opérateur mondial d’aéronefs de lutte contre les incendies, a annoncé le développement de SafeFuel, le premier système embarqué breveté de contrôle de la qualité du carburant destiné à l’aviation. Ce dispositif permet d’analyser en temps réel le carburant pendant le ravitaillement afin de détecter toute contamination ou dégradation chimique avant qu’il ne pénètre dans les réservoirs des avions.
Une réponse aux incidents récents liés au carburant
Le lancement de SafeFuel intervient dans un contexte de préoccupations croissantes au sein de l’industrie aéronautique concernant les incidents liés au carburant. Plusieurs événements récents dans l’aviation militaire et commerciale ont mis en lumière les dangers posés par le carburant contaminé, notamment par des liquides d’échappement diesel ou des polymères absorbants issus de systèmes de filtration vieillissants. Coulson Aviation a connu une extinction moteur en vol causée par du carburant impropre, soulignant l’absence de technologie embarquée dédiée à la surveillance de la qualité du carburant.
Surveillance intégrée et interruption automatique
Le système SafeFuel est intégré au collecteur de ravitaillement à point unique des aéronefs et mesure les paramètres critiques du carburant lors de chaque opération. En cas de détection d’anomalies, il peut avertir immédiatement l’équipage et interrompre automatiquement le ravitaillement avant que le carburant n’atteigne les réservoirs. Chaque opération de remplissage est numérisée, assurant une traçabilité complète pour les exploitants, les constructeurs et les autorités réglementaires.
Adapté aux environnements isolés et aux carburants alternatifs
Les appareils de Coulson Aviation opèrent fréquemment dans des zones éloignées, où les risques de contamination par l’eau, la croissance microbienne ou des mélanges inappropriés sont accrus. SafeFuel a été conçu pour répondre à ces défis logistiques, à un moment où l’industrie se dirige vers des carburants d’aviation durables (SAF, Sustainable Aviation Fuels) et des chaînes d’approvisionnement plus complexes.
« Lorsque seulement quelques gallons de carburant non conforme peuvent faire chuter un avion de $100mn, il est impératif d’assurer une surveillance permanente », a déclaré Britt Coulson, président et directeur des opérations de Coulson Aviation.
