Les frappes ukrainiennes par drones ont ciblé plus de 1,6 million de barils par jour (b/j) de la capacité de raffinage de la Russie en Europe de l’Ouest. En mars, environ 1 million b/j étaient hors service. Malgré quelques réparations, environ 800 000 b/j de capacité de raffinage demeuraient hors ligne, affectant principalement la production de 200 000 b/j d’essence et 300 000 b/j de diesel.
Baisse des exportations en avril
Selon S&P Global Commodity Insights, les exportations russes de diesel, d’essence, naphte et autres produits raffinés se sont élevées à une moyenne de 1,81 million b/j pour la semaine se terminant le 14 avril, soit une baisse de 560 000 b/j par rapport au mois précédent. Les exportations d’essence ont diminué de 267 000 b/j, celles de diesel de 181 000 b/j, et celles de naphte de 117 000 b/j. Ces baisses ont été partiellement compensées par une augmentation des exportations de jet et de VGO.
Ports et routes d’exportation affectés
Les ports baltes de Russie, comme Ust Luga et Saint-Pétersbourg, ainsi que le terminal de la mer Noire de Kavkaz, ont vu les plus grandes baisses, avec des diminutions respectives de 198 000 b/j, 111 000 b/j et 105 000 b/j.
Stratégies de contournement
Face à des taux de traitement réduits, la Russie a intensifié les expéditions de produits pétroliers par rail et discuté de la reprogrammation des arrêts de raffinerie pour booster la production. Malgré les perturbations, les chargements hebdomadaires de brut russe ont montré une reprise à 4,05 million b/j pour la semaine du 14 avril, après avoir chuté à 3,53 million b/j au début du mois.
Les analystes de S&P Global Commodity Insights prévoient que la production de brut russe pourrait excéder 500 000 b/j en 2026, aidée par la production de condensat. La capacité de stockage flottante du brut russe Sokol a diminué, passant de 4,4 millions de barils fin février à 1,5 million de barils le 16 avril.
