Компания Cepsa подписала соглашение с автотранспортной компанией Damascus о развитии использования зеленого водорода в междугороднем транспорте. Это первое партнерство такого рода в Испании, направленное на развитие устойчивой мобильности.
Зеленые автобусы на водородном топливе войдут в автопарк Дамаска
В рамках соглашения компания Cepsa предоставит заправочные станции и « зеленый водород », а Дамаск пополнит свой автопарк до 10 автобусов, работающих на водороде. Эти зеленые водородные автобусы будут использоваться на нескольких маршрутах, географически близких к андалузским проектам « Зеленая долина водорода ». Некоторые из этих маршрутов – Уэльва-Севилья, Севилья-Чипиона, Севилья-Камас, Севилья-Томарес, Уэльва-Пунта-Умбрия и Уэльва-Пуэрто-де-Санта-Мария. Ожидается, что первые зеленые водородные автобусы будут курсировать по этим маршрутам в 2025 году. Обе компании также рассмотрят возможность расширения на другие регионы и маршруты.
Использование экологически чистого водорода позволит снизить выбросы CO2
Использование зеленых водородных автобусов на этих маршрутах позволит избежать 900 000 кг выбросов CO2 в год. Это будет способствовать достижению Целей устойчивого развития Повестки дня на период до 2030 года, в частности ЦУР 7 (Доступная и чистая энергия), ЦУР 12 (Ответственное производство и потребление) и ЦУР 13 (Действия в области климата).
Cepsa стремится к энергетическому переходу в пользу устойчивых решений
Это партнерство укрепляет приверженность Cepsa к энергетическому переходу в пользу устойчивых решений для продвижения в декарбонизации тяжелого транспорта и промышленности. В своей стратегии « Позитивное движение 2030 » компания Cepsa поставила перед собой цель содействовать декарбонизации транспорта путем стимулирования как электрической мобильности, так и использования экологически чистого водорода и биотоплива второго поколения.
Cepsa стремится стать лидером по производству экологически чистого водорода в Испании и Португалии к 2030 году. С этой целью компания создаст Андалузскую зеленую долину водорода, которая будет иметь две производственные площадки, расположенные в Палос-де-ла-Фронтера, Уэльва, и Кампо-де-Гибралтар, Кадис, и будет позиционировать Андалузию как крупнейший в Европе хаб для этой технологии.
