Cadeler a annoncé la livraison de Wind Mover, son dixième navire d’installation d’éoliennes en mer, construit au chantier naval Hanwha Ocean en Corée du Sud. Le navire a été réceptionné avant la date prévue, conformément au budget, et sans incident majeur signalé lors de la construction. Il sera immédiatement mobilisé pour un projet en Europe.
Le Wind Mover est le deuxième navire de la série M de Cadeler, après le Wind Maker livré plus tôt cette année. Tous deux ont été conçus pour s’adapter à l’évolution technique des parcs éoliens offshore de grande envergure. Le navire est équipé d’une grue principale de 2 600 tonnes, d’un système de positionnement dynamique DP2 et peut intervenir dans des zones maritimes jusqu’à 65 mètres de profondeur.
Livraison anticipée et calendrier industriel maintenu
Le design du Wind Mover est issu d’une coopération entre Cadeler et plusieurs partenaires industriels, dont ABB, Kongsberg, GustoMSC et Huisman. Le chantier a respecté les exigences de sécurité et les délais de construction. Sa conception vise à assurer des opérations efficaces dans des environnements maritimes complexes.
Dès sa livraison, le navire a été affecté à un contrat européen pour l’installation et la maintenance de turbines offshore de dernière génération. Son architecture est pensée pour répondre aux nouveaux standards industriels, avec des capacités adaptées à l’agrandissement des structures et au rythme accéléré des campagnes d’installation.
Objectif de douze navires opérationnels d’ici 2027
Avec cette nouvelle livraison, Cadeler a doublé sa flotte en douze mois, passant de cinq à dix unités opérationnelles. L’entreprise prévoit d’étendre sa flotte à douze navires d’ici mi-2027, ce qui en ferait l’acteur disposant de la plus grande capacité d’installation offshore au niveau mondial.
Selon Mikkel Gleerup, directeur général de Cadeler, cette expansion permet à la société de « répondre à l’ampleur croissante des projets internationaux ». Le Wind Mover intègre désormais une flotte conçue pour accompagner les besoins techniques des prochains grands chantiers offshore.
