Brineworks, basée à Amsterdam, a levé €6.8mn ($7.27mn) pour accélérer la commercialisation de sa capture directe de CO₂ dans l’air (Direct Air Capture, DAC). Le tour a été mené par SeaX Ventures, avec plusieurs investisseurs spécialisés. Pale Blue Dot, First Momentum, AiiM Partners, Energie360° et Katapult ont participé. L’entreprise a aussi obtenu une subvention de €1.8mn ($1.93mn) via l’European Innovation Council (EIC) Accelerator.
Un électrolyseur DAC pensé pour l’intermittence renouvelable
Le cœur du procédé est un électrolyseur breveté qui capte le CO₂ tout en produisant de l’hydrogène (H₂). L’appareil fonctionne en suivi de charge, s’arrêtant et redémarrant selon la disponibilité éolienne et solaire. Cette capacité répond à une contrainte récurrente des systèmes conventionnels alimentés de façon variable. La société affirme que les performances ne se dégradent pas en mode intermittent.
Le double flux CO₂ et H₂ est destiné à l’e-méthanol maritime et au carburant aviation durable (Sustainable Aviation Fuel, SAF). L’aviation représente environ 2,5 % des émissions mondiales de CO₂. Le transport maritime pèse plus de 3 %. Brineworks vise un coût de capture sous $100 par tonne, seuil considéré par le marché comme déterminant pour l’industrialisation.
Calendrier de montée en échelle et cas d’usage
Fondée fin 2023, l’entreprise indique être passée du concept à la validation de prototype. Les fonds serviront à construire un premier pilote, avec une cible de disponibilité commerciale d’ici fin 2026. Le système est modulaire afin de s’intégrer à des sites e-fuels. La trajectoire annoncée repose sur l’accès à une électricité renouvelable à bas coût.
La compatibilité avec un réseau à forte part renouvelable permet d’optimiser les heures à faible prix. La flexibilité opérationnelle est présentée comme un levier de réduction des coûts de carburants synthétiques. Des producteurs pourraient coupler la DAC aux unités de synthèse locales pour sécuriser l’approvisionnement. Cette approche vise des chaînes d’approvisionnement plus courtes et une production sur site.
Affectation des fonds et validation industrielle
Le financement couvrira la recherche et développement ainsi que le déploiement pilote. Les investisseurs citent le potentiel de réduction des coûts et l’ambition de passer rapidement à l’échelle. La subvention de l’EIC Accelerator cible la maturation technologique et l’intégration système. « With many long nights of work, we’ve proven a clear path to capturing CO₂ directly from air at below $100 per ton », a déclaré Dr. Joseph Perryman, cofondateur et directeur technique de Brineworks.
