En 2023, BYD a réalisé un bénéfice net de 30,04 milliards de yuans, doublant presque ses gains par rapport à l’année précédente. Cette hausse de 80,7% sur un an contraste avec la croissance encore plus rapide de 2022, où le bénéfice net avait augmenté de 445,8%. Le chiffre d’affaires a également connu une augmentation, atteignant 602,3 milliards de yuans, soit une hausse de 42% par rapport à l’année précédente. Ces résultats s’inscrivent dans les prévisions de BYD annoncées en janvier, qui estimaient le bénéfice entre 29 et 31 milliards de yuans.
Contexte de marché et stratégie
La Chine, visant des ventes automobiles majoritairement électriques et hybrides d’ici 2035, a vu son marché de l’électrique se développer rapidement. Cette croissance a été stimulée par des subventions à l’achat, disparues fin décembre 2022. Dans ce contexte, BYD et d’autres constructeurs locaux se sont engagés dans une guerre des prix, malgré un ralentissement économique et une reprise de la consommation automobile relativement lente début 2023.
Comparaison avec les concurrents
BYD se distingue de ses concurrents par sa capacité de production en grande quantité, lui permettant de réaliser des économies d’échelle et de proposer des prix agressifs. À titre de comparaison, XPeng, un autre constructeur national, a enregistré des pertes de 10,4 milliards de yuans l’année dernière. L’analyste Tu Le souligne que le principal avantage de BYD réside dans sa production massive, favorisant une maîtrise des coûts.
Expansion internationale de BYD
En plus de son succès sur le marché chinois, BYD élargit sa présence à l’international, notamment avec la construction d’une usine en Hongrie. Le groupe, fondé en 1995 à Shenzhen, a évolué d’un spécialiste des batteries à un acteur international de l’automobile électrique, commercialisant ses véhicules dans une soixantaine de pays.
BYD a franchi le cap des 5 millions de véhicules hybrides et électriques produits, devenant le premier constructeur mondial à atteindre ce jalon. Le groupe fournit également des batteries à d’autres constructeurs mondiaux, dont Tesla, BMW, Mercedes, ou Audi. Cette maîtrise de la chaîne de production des véhicules électriques, depuis les batteries jusqu’au produit fini, confère à BYD un avantage concurrentiel significatif sur le marché.
