En Espagne, Maersk et Madrid signent un protocole pour explorer les opportunités de production de carburants renouvelables.
Signature d’un protocole
En Espagne, Maersk et le gouvernement espagnol collaborent pour fournir jusqu’à 2 millions de tonnes de carburants renouvelables par an. Le projet vise à explorer la faisabilité de la couverture de la chaîne de valeur complète. Søren Skou, PDG, AP Moller-Maersk, déclare:
« Nous vivons une urgence climatique et nous devons accélérer rapidement la disponibilité des futurs carburants verts. Nous sommes très heureux d’explorer les opportunités de carburant vert avec le gouvernement espagnol, car le pays possède des caractéristiques clés pour aider à résoudre ce défi avec ses grandes ambitions en matière d’hydrogène et ses objectifs de durabilité. Dans le même temps, l’Espagne comprend d’importantes ressources renouvelables et se situe le long de routes maritimes clés. »
Les deux partenaires examinent les opportunités de production dans les régions d’Andalousie et de Galice, en Espagne. De plus, le projet dispose d’un potentiel pour générer jusqu’à environ 85.000 emplois. Ainsi, Pedro Sánchez, Président du gouvernement espagnol, déclare:
« Ce projet s’inscrit parfaitement dans la stratégie espagnole de réindustrialisation, de transition juste et de la feuille de route de l’hydrogène vert, avançant dans la réalisation de l’engagement commun de décarbonation de l’Union européenne. Il renforcera également les liens économiques, politiques et commerciaux avec le Danemark, partenaire et ami de l’UE. »
Un objectif ambitieux
Selon les partenaires, la disponibilité des carburants renouvelables en quantités suffisantes reste le principal défi pour la décarbonisation du transport maritime. Maersk a besoin d’environ 6 mille tonnes de méthanol renouvelable par an pour atteindre ses objectifs d’émission d’ici 2030. Ainsi, l’entreprise aura besoin de quantités encore plus importantes d’ici 2040 pour que sa flotte atteigne le zéro net.
Maersk prévoit de mettre en service 19 navires capables de fonctionner au méthanol renouvelable entre 2023 et 2025. Ainsi, ils nécessiteront environ 750.000 tonnes de méthanol renouvelable. En outre, plus tôt en 2022, l’entreprise annonçait un total de sept partenariats stratégiques pour sécuriser les volumes nécessaires.
