Maersk Supply Service : contrat pour un navire d’installation éolienne

Maersk obtient un contrat sur le marché des navires d'installation éolienne. Le groupe danois collabore avec Empire Offshore Wind, une coentreprise d'Equinor et bp.

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Maersk Supply Service obtient un nouveau contrat avec Empire Offshore Wind, une coentreprise entre Equinor et bp. Ce dernier concerne l’affrètement de son nouveau navire d’installation éolienne (WIV).

Maersk : le premier navire d’installation éolien dans le domaine :

Le navire de nouvelle construction devrait fonctionner pour Empire Wind I et II au milieu des années 2020. Maersk a mis au point le concept du navire, qui permettra l’installation des éoliennes par un écartement conforme à la loi Jones. Cette dernière stipule certaines règles concernant le commerce maritime aux Etats-Unis. En effet, elle exige que les marchandises soient transportées par des navires, construits, possédés et exploités par des sociétés américaines.

Mette H.Ottøy, responsable des achats, déclare :

« Aujourd’hui, Equinor et bp sont ravis de s’engager ensemble sur un nouveau terrain, avec le premier navire d’installation éolienne du genre. Nous nous appuierons sur  l’expérience offshore de toutes les parties pour étendre notre collaboration au secteur des énergies renouvelables ».

Empire Wind 1 et 2 font partie intégrante du portefeuille de projets d’éoliennes offshore de la société au large de la côte est des États-Unis. De plus, ils sont des éléments clés pour accélérer la croissance rentable des énergies renouvelables. C’est pourquoi Equinor souhaite également installer 12 à 16 GW de capacité d’énergies renouvelables d’ici 2030.

Ce projet s’inscrit donc parfaitement dans le cadre d’une transition énergétique dynamique.

Le symbole d’une transition énergétique entamée :

Deux remorqueurs et barges de construction récente assisteront le navire. Ces derniers transporteront les composants des éoliennes. Notamment depuis le terminal maritime de Brooklyn Sud jusqu’à la zone de location d’Empire Wind. Enfin, les barges et les remorqueurs seront construits et exploités par Kirby Offshore Wind.

Ce concept garantit donc que le navire puisse rester en service pendant que les barges transportent les composants, et ce de manière continue.

Trond Gulichsen, directeur de projet pour Empire Wind, déclare :

« Nous sommes très heureux d’avoir signé cet accord avec Maersk, en fournissant un navire de pointe pour le projet historique de New York (…). Nous sommes heureux que Maersk étudie également la possibilité d’utiliser des carburants neutres ».

Une fois achevés, les parcs éoliens alimenteront en électricité plus d’un million de foyers new-yorkais.

En outre, le projet contribue grandement à la réalisation des objectifs de transition énergétique des États-Unis et de l’État de New York.

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