La France revoit sa stratégie hydrogène pour adapter le cadre réglementaire au marché

Face aux difficultés structurelles du secteur hydrogène, le gouvernement français prévoit d’annoncer jeudi une nouvelle feuille de route visant à réajuster son cadre réglementaire et à débloquer les soutiens nécessaires à la filière.

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Le gouvernement français pourrait présenter jeudi une nouvelle version de sa stratégie hydrogène, selon une source proche de l’exécutif. Cette annonce s’inscrit dans un contexte de stagnation du secteur, confronté à une demande insuffisante et à des coûts de production encore trop élevés. La révision attendue de la feuille de route vise à corriger les lacunes du cadre réglementaire et à adapter les mécanismes de soutien pour relancer une dynamique industrielle.

Un dispositif réglementaire lancé dès 2020

La première stratégie nationale, mise en place en 2020, reposait sur un financement de 9 milliards d’euros, en partie issu du plan France 2030 et appuyé par des fonds européens. Elle ambitionnait de structurer une filière industrielle de l’hydrogène décarboné, en ciblant principalement l’électrolyse. Ce procédé, qui permet de produire de l’hydrogène à partir d’eau sans émettre de dioxyde de carbone, devait appuyer la décarbonation de l’industrie lourde. Plusieurs entreprises comme McPhy, Elogen ou Genvia se sont lancées dans la fabrication d’électrolyseurs, mais le manque de projets concrets limite aujourd’hui la croissance du secteur.

Manque de clarté sur les règles d’application

Malgré les objectifs initiaux, la filière rencontre des obstacles réglementaires freinant le développement de la production et des usages. Les industriels évoquent des incertitudes persistantes sur les modalités d’attribution des aides et sur les critères de conformité pour les projets. De nombreux investissements sont suspendus en attendant une clarification des règles et un calendrier précis des dispositifs de soutien.

Une attente forte de la part des acteurs du secteur

Les acteurs de la filière, notamment dans les transports, espèrent des ajustements significatifs. Le président de France Hydrogène, Philippe Boucly, avait alerté en janvier sur l’absence d’avancées institutionnelles durant l’année 2024, rappelant que les soutiens à la production et la révision de la stratégie étaient toujours en attente. Le Premier ministre François Bayrou doit présider jeudi au Centre Pompidou à Paris un comité interministériel de l’innovation, où l’hydrogène figure à l’agenda. Les industriels attendent que cette réunion débouche sur des mesures concrètes et une redéfinition du cadre réglementaire, afin de sécuriser les projets en cours et d’enclencher de nouveaux développements.

L’association France Hydrogène réagit au rapport de la Cour des Comptes publié le 5 juin, critiquant une lecture incomplète des objectifs actualisés et des impacts économiques du développement de l’hydrogène décarboné.
Le tribunal de commerce de Belfort a ouvert une procédure de redressement judiciaire à l’encontre de McPhy, tandis qu’un appel d’offres pour la cession de ses actifs a été relancé avec une échéance au 13 juin.
Le gouvernement canadien finance une initiative visant à soutenir 40 PME du secteur de l’hydrogène en Colombie-Britannique, avec l’objectif d’augmenter les investissements étrangers et les parts de marché à l’international.
Le développeur CWP Global a mis en pause son projet AMAN en Mauritanie, d'une valeur de $40 milliards, en raison d’un manque d’acheteurs pour l’ammoniac vert malgré des conditions locales favorables.
Une étude révèle que la rentabilité de l’hydrogène vert africain vers l’Union européenne dépend de soutiens politiques européens, malgré l’abondance des projets en cours sur le continent.
Plug Power élargit son partenariat avec Allied Green via un nouvel accord d’électrolyseurs de 2 GW destiné à une installation chimique de 5,5 milliards $ en Ouzbékistan.
Stargate Hydrogen lance une nouvelle usine d’électrolyseurs en Estonie, avec une capacité initiale de 140 MW, dans un contexte industriel marqué par le ralentissement des investissements en hydrogène.
La Commission européenne envisage des poursuites pour non-transposition de RED III, alors que l’incertitude réglementaire ralentit les projets d’hydrogène renouvelable et les investissements à l’échelle de l’Union.
Ballard Power Systems fournira 12 modules de piles à combustible à la société ferroviaire Sierra Northern Railway pour la conversion de trois locomotives diesel en unités à hydrogène. La livraison est prévue courant 2025.
Vallourec annonce la qualification officielle de sa solution de stockage vertical d’hydrogène Delphy par DNV, marquant une étape décisive pour la commercialisation de cette technologie innovante.
Le groupe chinois Envision Energy conclut un accord stratégique avec Marubeni pour la fourniture d’ammoniac vert, marquant une étape majeure dans le commerce énergétique entre la Chine et le Japon.
HDF Energy a signé deux protocoles avec des partenaires publics indonésiens pour soutenir le financement et le déploiement de 23 centrales à hydrogène vert, lors de la visite d’État d’Emmanuel Macron à Jakarta.
L’usine de Plug Power en Géorgie a atteint une production record de 300 tonnes d’hydrogène liquide en avril, marquant une étape clé pour l’entreprise dans le développement industriel de ses électrolyseurs GenEco.
Le groupe autrichien OMV a confirmé un investissement majeur dans une unité de production d’hydrogène vert en Basse-Autriche, destinée à sécuriser ses opérations de raffinage à Schwechat d’ici fin 2027.
Avec 80 % de ses projets encore à l’état préliminaire, l’Australie peine à concrétiser ses ambitions dans l’hydrogène, selon Wood Mackenzie, qui alerte sur une perte de compétitivité face à l’Europe et au Moyen-Orient.
RIC Energy et Siemens ont conclu un accord pour développer des projets industriels en Espagne autour de l’hydrogène renouvelable, de l’ammoniac vert et des e-carburants, incluant des solutions techniques et des mécanismes de financement.
Verdagy fournira de l’hydrogène à Mainspring Energy pour alimenter une centrale linéaire à Moss Landing, avec un démarrage prévu d’ici l’été 2025.
European Energy a démarré la production commerciale d’e-méthanol au Danemark et affiche un EBITDA de 45,9 M€, tout en accélérant ses projets à l’international, notamment en Australie.
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Un partenariat stratégique entre AM Green et le port de Rotterdam pourrait générer jusqu’à USD1bn d’échanges annuels de carburants verts entre l’Inde et l’Europe.